【摘 要】
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采用Superpave沥青胶结料试验动态剪切试验（DSR）、压力老化试验（PAV）与弯曲梁流变试验（BBR）评定重载交通某高速公路回收沥青的抗永久变形性能、抗低温开裂性能和抗疲劳开裂性能，确定
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采用Superpave沥青胶结料试验动态剪切试验（DSR）、压力老化试验（PAV）与弯曲梁流变试验（BBR）评定重载交通某高速公路回收沥青的抗永久变形性能、抗低温开裂性能和抗疲劳开裂性能，确定回收重载交通沥青最高和最低路面设计的温度及PG等级，研究表明：上面层回收的沥青试样老化严重，再加上其他原因，其高温性能接近或高于国内低标号沥青和改性沥青，且135oC时粘度大于3．5Pa·s，施工性能差。
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