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针对目前国内发动机开发阶段对疲劳可靠性研究的不足，提出了严控质量验证试验的必要性。同时分析了国内具体地域特性所决定的温度分布特征，结合当下企业在质量验证试验中，对冷热冲击试验低温出水温度设定偏高的现象。本文结合相关热应力与疲劳理论，阐述了降低冷热冲击试验中冷态出水温度和机油温度的必要性，并参考国内外经验开展深度冷热冲击试验。验证其对发动机质量验证的能力。