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通过对液力变矩器的特性进行分析,建立了车辆常用的综合式液力变矩器的数学模型,并研究了与发动机共同工作特性,提出了合理匹配系数.
车辆液力传动的特性与匹配研究
【摘 要】
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通过对液力变矩器的特性进行分析,建立了车辆常用的综合式液力变矩器的数学模型,并研究了与发动机共同工作特性,提出了合理匹配系数.
【机 构】
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济南交通高等专科学校,江苏理工大学
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2001年5期
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