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路基拓宽后的不均匀沉降是产生结合部处纵向裂缝的主要原因，本文从公路路面结构性指标出发，应用有限元方法计算了由于新旧路基不均匀沉降引起的路面结构内应力，阐述了旧路拓宽改造后控制结合部处产生纵向裂缝的容许不均匀沉降指标。
加宽改造道路路基不均匀沉降指标研究
【摘 要】
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路基拓宽后的不均匀沉降是产生结合部处纵向裂缝的主要原因，本文从公路路面结构性指标出发，应用有限元方法计算了由于新旧路基不均匀沉降引起的路面结构内应力，阐述了旧路拓宽改
【机 构】
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山东省公路建设（集团）有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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