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根据异步电机直接转矩控制原理，在Matlab／Simulink软件环境下建立了电动汽车用异步电机的仿真模型和定子磁场定向下的DTC控制系统模型。以实际电动汽车用电机为例，对电动汽车的几个典型工况进行仿真分析。仿真结果表明，该电机及控制模型具有良好的稳态、动态性能，是一个很好的电动车驱动选择方案。