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汽车零件在工作过程中所出现的断裂，如曲轴、连杆、连杆螺栓、气门、气缸套、转向节、横拉杆、半轴、车架、钢板弹簧等零件的断裂，绝大多数属于疲劳断裂。疲劳断裂是零件在交变载荷作用下发生的一种断裂现象。零件在交变载荷的作用下，经过一定时间的工作后，性能被破坏，在应力集中部位形成微小裂纹。随着工作时间的增长，裂纹逐渐扩展，使零件的有效承载截面逐渐减小，应力集中的作用不断增大。