【摘 要】
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为实现近来提出的列车编队运行方式,本文将现有列控系统结构进行调整,并对编队内部两列车追踪间隔控制策略进行研究。基于列控系统的基本结构,通过对其系统结构的改进,得出列
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为实现近来提出的列车编队运行方式,本文将现有列控系统结构进行调整,并对编队内部两列车追踪间隔控制策略进行研究。基于列控系统的基本结构,通过对其系统结构的改进,得出列车间直接通信与现有间接通信之间的冗余规则。同时针对编队内部列车间追踪间隔的控制,本文采用模糊控制方法,通过在车载计算机添加模糊控制模块,并在已设计好的模块中加入一个扰动进行仿真实验,得出自动调整策略能使列车在编队方式下高效运行,达到追踪运行稳态。
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