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摘要：本文对城市道路交通设计状况进行分析，总结项目设计的思路及技术关键点。认识到当前城市交通道路设计中存在的问题，核心目的是通过各项影响因素的分析，设计完善的解决策略，实现城市道路设计的现代化发展。
关键词：城市道路;交通设计;技术
引言
如今，我国人民的生活水平正在日益改善，人们出行的要求也开始逐渐提高。但就目前情况来看，我国部分城市的道路交通情况不尽如人意，在高峰期与非高峰期都会出现道路交通拥堵的情况，且高峰期的拥堵极其容易造成交通事故，严重影响了道路交通安全。因此，在城市道路交通设计中必须详细了解城市交通道路系统的结构组成，且必须以城市交通需求为基础，对相关规划和设计的重点进行严格把控，以此提高城市交通工程的设计水平。该文对我国城市道路交通情况进行分析，在此基础上提出了交通工程设计技术控制要点与创新方法，以期对解决我国现状道路交通组织管理问题进行探讨。
1城市道路交通设计思路
（1）在设计期间要注重发挥城市道路的环保功能。该功能强调工程设计和周边环境的正向影响，注重道路设计符合环保理念，能够有效保护道路水土结构。在此过程中，应当保证所设计的城市道路，具备优良的雨水收集、雨水排出功能，可以为周边树木进行水资源灌溉，提高道路周边的空气质量。除此之外，在设计道路工程期间为了强化环保效果，要注重落实海绵城市的设计思路，确保城市道路可以适应自然环境的变化，有效应对自然灾害;确保城市道路具备一定的雨水储蓄、渗透、过滤和净化等方面的功能，能够在干旱或是大量需水的情况下，提供储藏的雨水加以运用;针对园路广场以及停车场等区域，要尽量使用透水混凝土、透水沥青与透水砖等材料，采用大孔隙的透水铺装方式来设计道路，从而有效吸附城市中的污染物，比如粉尘等，从而降低扬尘污染程度，增强对地表径流的过滤效果。（2）注重突显道路的景观功能。在现阶段城市发展的过程中，对于城市景观设计的要求越来越高，因此在设计城市道路交通期间，应当重点突显道路的景观效果。在设计城市道路景观时，设计人员需要根据城市空间的实际分布情况，在合适地点适当增加绿化面积，将休闲区与绿化区作为道路设计的主要目标，要保证这两类空间地区具备较宽的人行道。除此之外，在设计期间为了防止绿植妨碍驾驶员视线，保障道路交通安全，需要在站台公共区域保留部分空间，确保乔木分支合理，从而防止刮碰到大车车顶。
2城市道路交通工程设计现状
在我国现代城市道路交通工程规定中，设计要点就是路基与路面，针对传统性内容进行了限定，不仅决定了交通系统工程质量，也对我国交通运输网的发展造成一定影响。但就目前城市道路交通工程设计工作中，其覆盖范围不足，缺少对专项规划的详细设计体系结构，地方政府部门重视一二线城市的交通设计，却忽略了小城市交通设计的需求，这种带有偏向性的设计模式造成局部地区城市交通拥堵问题严重。随着近年来绿色生态文明理念的落实普及，智慧应用、风貌管理、个性建设等多类型城乡建设专项计划正在不断发展，而传统的老道路交通工程设计难以适应这新时代的发展模式。此外，部分地方存在城市道路交通工程设计条款界定不严谨，对专项要求评判标准不一，导致城市交通系统规划发展缓慢，无法有效提升城市形象。对于不同的城市道路交通工程设计项目分类，所适用的规划层次也不尽相同，要明确各层次设计分类的编制规则。目前我国绝大多数地区没有针对城市道路交通工程设计制定相应的管理方案，只有在发生交通问题时才会进行相应解决措施研究，导致同一问题在多个地区重复出现，无法解决实际问题。
3城市道路交通设计技术关键点
3.1交叉口设计技术
交叉口进行设计时要遵循以下设计要求。（1）交叉口与城市道路的交通流量相适应，以城市交通需求为基础进行设计。（2）合理布置道路设施空间，提高交叉口的车辆流通性。（3）增加立体交通节点，合理完善交叉口交通渠化。
3.2完善横断面设计理念
在城市道路的项目规划中，横断面的设计是较为重要的，通常情况下，在道路设计管理以及项目设计中应该做到以下内容：第一，完善道路交通设计的政策法律机制。伴随当前社会的城市化发展，在道路交通设计的过程中，政府部门一定要严格控制机动车的增长量，并逐步提高城市交通网络的密度，减小城市道路的压力，而且，可以增加公共专用车道的数量，提高公共交通的占比，并鼓励群众使用交通工具出行。第二，在城市道路规划设计中，横断面的设计宽度应该符合规定标准，并根据地区的实际情况进行横断面宽度的调整。例如，在城市道路横断面设计中，将道路宽度的最小设计标准设计为2m，但是，在部分地区中存在着行人稀少的问题，所以针对这一现象，可以将道路的横断面宽度减小为1.5m，通过这种设计方案的调整，保证道路交通的安全性，有效提高道路的出行率，满足当前社会城市化的道路项目规划需求。第三，在横断面的板块布置中，存在着道路板块规定单一的问题，所以，为了避免上述问题的出现，在道路横断面规划设计中，设计人员一定要根据城市发展现状，进行城市交通组织以及环境规划，并着重保护非机动车以及行人的路权，提高道路横断面设计的规范性及行车的安全性。
3.3道路平面、纵断面设计要点
首先，城市道路工程设计人员在开展道路规划工作的过程中，应做到以下要求：（1）在道路规划期间加强现场调研，掌握规划区域的地形特征、地貌特征，综合考虑分析城市建筑、周围山岭、附近河流水系对城市道路产生的影响;（2）道路规划需要同具体的设计规范高度结合，规划期间的各项参数，应当全部符合规范要求;（3）道路规划应当统筹协调好道路和附近地块之间的关系，注重二者之间的规划衔接。其次，对于城市中平台地段与新城区的道路，需要全面分析好道路交通网络。在此过程中，需要先处理好城市的排水、排涝工作，注重调查分析道路附近地块的使用性质，研究其土方情况;合理控制道路的设计坡度、坡长等相关参数，减少地块后期的开发与使用成本。再次，要注重分析道路设计，对附近地块建筑和附近居民的影响;所修建的道路应当保证能够为周边建筑使用提供便利，尽量减小对居民生活造成的影响，防止出现社会问题。最后，针对有条件的城市地段，为了便于道路两侧在后续开发期间开展建筑布置与使用工作，要尽量保证道路坡度不超过3%。除此之外，对于冬季降雪量较大的地区，其道路坡度应当不超过4%;其最小坡度在降雨量较小的北方城市，可以控制在0.1%左右，要在道路中设置好双箅雨水口，同样可以起到良好的道路排水效果。
结语
总而言之，在当前城市道路交通设计中，为了提高道路交通设计的整体效果，项目设计单位应该根据城市化道路交通的发展需求，确定城市道路交通设计的关键点，并结合城市建设及发展需求，提高道路交通设计的整體效果，以便满足当前社会的城市化发展需求。通常情况下，在城市道路交通设计中，设计单位应该明确自身职能，全面分析道路交通使用中存在的问题，并通过各个关键技术的强调，保证各项施工工序的稳步进行，从而为当前道路项目设计的稳步发展提供参考。
参考文献
[1]刘宏强.城市道路交通分析与交通工程设计技术分析[J].河南科技，2018（16）：96-97.
[2]宁滨，郜春海，李开成，等.中国城市轨道交通全自动运行系统技术及应用[J].北京交通大学学报，2019，43（1）：1-6.
[3]周嗣恩.城市道路平面交叉口红线规划的若干思考[J].城市交通，2019，17（5）：39-46.
关键词：城市道路;交通设计;技术
引言
如今，我国人民的生活水平正在日益改善，人们出行的要求也开始逐渐提高。但就目前情况来看，我国部分城市的道路交通情况不尽如人意，在高峰期与非高峰期都会出现道路交通拥堵的情况，且高峰期的拥堵极其容易造成交通事故，严重影响了道路交通安全。因此，在城市道路交通设计中必须详细了解城市交通道路系统的结构组成，且必须以城市交通需求为基础，对相关规划和设计的重点进行严格把控，以此提高城市交通工程的设计水平。该文对我国城市道路交通情况进行分析，在此基础上提出了交通工程设计技术控制要点与创新方法，以期对解决我国现状道路交通组织管理问题进行探讨。
1城市道路交通设计思路
（1）在设计期间要注重发挥城市道路的环保功能。该功能强调工程设计和周边环境的正向影响，注重道路设计符合环保理念，能够有效保护道路水土结构。在此过程中，应当保证所设计的城市道路，具备优良的雨水收集、雨水排出功能，可以为周边树木进行水资源灌溉，提高道路周边的空气质量。除此之外，在设计道路工程期间为了强化环保效果，要注重落实海绵城市的设计思路，确保城市道路可以适应自然环境的变化，有效应对自然灾害;确保城市道路具备一定的雨水储蓄、渗透、过滤和净化等方面的功能，能够在干旱或是大量需水的情况下，提供储藏的雨水加以运用;针对园路广场以及停车场等区域，要尽量使用透水混凝土、透水沥青与透水砖等材料，采用大孔隙的透水铺装方式来设计道路，从而有效吸附城市中的污染物，比如粉尘等，从而降低扬尘污染程度，增强对地表径流的过滤效果。（2）注重突显道路的景观功能。在现阶段城市发展的过程中，对于城市景观设计的要求越来越高，因此在设计城市道路交通期间，应当重点突显道路的景观效果。在设计城市道路景观时，设计人员需要根据城市空间的实际分布情况，在合适地点适当增加绿化面积，将休闲区与绿化区作为道路设计的主要目标，要保证这两类空间地区具备较宽的人行道。除此之外，在设计期间为了防止绿植妨碍驾驶员视线，保障道路交通安全，需要在站台公共区域保留部分空间，确保乔木分支合理，从而防止刮碰到大车车顶。
2城市道路交通工程设计现状
在我国现代城市道路交通工程规定中，设计要点就是路基与路面，针对传统性内容进行了限定，不仅决定了交通系统工程质量，也对我国交通运输网的发展造成一定影响。但就目前城市道路交通工程设计工作中，其覆盖范围不足，缺少对专项规划的详细设计体系结构，地方政府部门重视一二线城市的交通设计，却忽略了小城市交通设计的需求，这种带有偏向性的设计模式造成局部地区城市交通拥堵问题严重。随着近年来绿色生态文明理念的落实普及，智慧应用、风貌管理、个性建设等多类型城乡建设专项计划正在不断发展，而传统的老道路交通工程设计难以适应这新时代的发展模式。此外，部分地方存在城市道路交通工程设计条款界定不严谨，对专项要求评判标准不一，导致城市交通系统规划发展缓慢，无法有效提升城市形象。对于不同的城市道路交通工程设计项目分类，所适用的规划层次也不尽相同，要明确各层次设计分类的编制规则。目前我国绝大多数地区没有针对城市道路交通工程设计制定相应的管理方案，只有在发生交通问题时才会进行相应解决措施研究，导致同一问题在多个地区重复出现，无法解决实际问题。
3城市道路交通设计技术关键点
3.1交叉口设计技术
交叉口进行设计时要遵循以下设计要求。（1）交叉口与城市道路的交通流量相适应，以城市交通需求为基础进行设计。（2）合理布置道路设施空间，提高交叉口的车辆流通性。（3）增加立体交通节点，合理完善交叉口交通渠化。
3.2完善横断面设计理念
在城市道路的项目规划中，横断面的设计是较为重要的，通常情况下，在道路设计管理以及项目设计中应该做到以下内容：第一，完善道路交通设计的政策法律机制。伴随当前社会的城市化发展，在道路交通设计的过程中，政府部门一定要严格控制机动车的增长量，并逐步提高城市交通网络的密度，减小城市道路的压力，而且，可以增加公共专用车道的数量，提高公共交通的占比，并鼓励群众使用交通工具出行。第二，在城市道路规划设计中，横断面的设计宽度应该符合规定标准，并根据地区的实际情况进行横断面宽度的调整。例如，在城市道路横断面设计中，将道路宽度的最小设计标准设计为2m，但是，在部分地区中存在着行人稀少的问题，所以针对这一现象，可以将道路的横断面宽度减小为1.5m，通过这种设计方案的调整，保证道路交通的安全性，有效提高道路的出行率，满足当前社会城市化的道路项目规划需求。第三，在横断面的板块布置中，存在着道路板块规定单一的问题，所以，为了避免上述问题的出现，在道路横断面规划设计中，设计人员一定要根据城市发展现状，进行城市交通组织以及环境规划，并着重保护非机动车以及行人的路权，提高道路横断面设计的规范性及行车的安全性。
3.3道路平面、纵断面设计要点
首先，城市道路工程设计人员在开展道路规划工作的过程中，应做到以下要求：（1）在道路规划期间加强现场调研，掌握规划区域的地形特征、地貌特征，综合考虑分析城市建筑、周围山岭、附近河流水系对城市道路产生的影响;（2）道路规划需要同具体的设计规范高度结合，规划期间的各项参数，应当全部符合规范要求;（3）道路规划应当统筹协调好道路和附近地块之间的关系，注重二者之间的规划衔接。其次，对于城市中平台地段与新城区的道路，需要全面分析好道路交通网络。在此过程中，需要先处理好城市的排水、排涝工作，注重调查分析道路附近地块的使用性质，研究其土方情况;合理控制道路的设计坡度、坡长等相关参数，减少地块后期的开发与使用成本。再次，要注重分析道路设计，对附近地块建筑和附近居民的影响;所修建的道路应当保证能够为周边建筑使用提供便利，尽量减小对居民生活造成的影响，防止出现社会问题。最后，针对有条件的城市地段，为了便于道路两侧在后续开发期间开展建筑布置与使用工作，要尽量保证道路坡度不超过3%。除此之外，对于冬季降雪量较大的地区，其道路坡度应当不超过4%;其最小坡度在降雨量较小的北方城市，可以控制在0.1%左右，要在道路中设置好双箅雨水口，同样可以起到良好的道路排水效果。
结语
总而言之，在当前城市道路交通设计中，为了提高道路交通设计的整体效果，项目设计单位应该根据城市化道路交通的发展需求，确定城市道路交通设计的关键点，并结合城市建设及发展需求，提高道路交通设计的整體效果，以便满足当前社会的城市化发展需求。通常情况下，在城市道路交通设计中，设计单位应该明确自身职能，全面分析道路交通使用中存在的问题，并通过各个关键技术的强调，保证各项施工工序的稳步进行，从而为当前道路项目设计的稳步发展提供参考。
参考文献
[1]刘宏强.城市道路交通分析与交通工程设计技术分析[J].河南科技，2018（16）：96-97.
[2]宁滨，郜春海，李开成，等.中国城市轨道交通全自动运行系统技术及应用[J].北京交通大学学报，2019，43（1）：1-6.
[3]周嗣恩.城市道路平面交叉口红线规划的若干思考[J].城市交通，2019，17（5）：39-46.