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以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时，对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。
铰接式高速客车减振器参数优化研究
【摘 要】
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以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1996年6期
【基金项目】
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国家“九五”攻关课题
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