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摘要:从变电站安全运行角度出发,以危险点与控制方式进行探讨,介绍危险点预控的一般概念和危险点的特点和产生原因,并阐述变电运行危险点查找和控制的方法,为变电站的安全生产提供保证。
关键词:变电运行;危险点;预控
中图分类号:F407文献标识码: A
安全生产是电力企业各项工作的基础,是电力企业一个永恒不变的主题。变电站在电力系统中又极为重要,特别是在目前电力形势十分严峻的情况下,对预防事故,保证安全生产,确保电网稳定运行是重中之重。在实际运行管理过程,变电站往往会出现一些危险点。在此,对危险点预控提出的背景,以危险点预控的一般概念以及危险点的特点和产生原因,阐述了变电运行危险点查找和控制的方法。
一、危险点与预控概述
危险点是指在生产作业中有可能造成危害的作业环境,有可能造成危害的机器设备和作业人员,违反安全规程的不规范操作及习惯违章等。
所谓危险点预控就是对电力生产中每项工作,根据作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备实际等进行分析,查找可能导致人为失误事故的危险因素,再依据规程制度,制订防范措施,并在生产现场实施程序化、规范化作业,以达到防止人为失误事故发生的目的。危险点是一种诱发事故的隐患,如果不进行治理和防范,在一定的条件下,它就有可能演变为事故,事先进行研究分析预测并采取措施加以防范,就会化险为夷,确保安全。危险点预控,正是这样一种积极预防的有效方法。
值班员的主要任务是对电力设备的运行操作和维护管理,特点是维护的设备多,工作任务量大,影响安全生产的危险点客观存在或潜伏于各个环节中。因此通过危险点预控来确保安全已成为一项重要工作。
二、变电运行常见危险点分析查找
一般而言,危险点是伴随着现场不当操作行为,或者是习惯性違章作业,以及与特殊天气、设备制造缺陷、设备检修维护不周等生成。变电运行危险点的查找必须有序全面进行。
1.普查
普查是变电危险点预控的一项基础工作,即实地查看每一设备,查找危险点,进行记录、总结和上报,这是危险点预控数据库形成的重要方法。如调控中心结合安全大检查,通过现场踏勘,从环境和设备实际方面查出平时熟视无睹的很多危险点,如:某110kV变电站35kV开关室内所有开关柜至穿墙套管均无固定遮栏,易触及带电部位;全站各变电所户外建筑物爬梯无护笼等。
2.运行作业过程查找
运行作业过程查找是变电危险点预控的一项重要内容,分为倒闸操作中、工作票执行中、设备验收三个部分。
倒闸操作中查找是根据现场设备实际情况,结合变电站典型操作票和现场运行规程,查找是否按安规要求做好防护措施、是否正确使用绝缘用具;特别重要、有顺序关系的操作(如CT切换,代路操作);接地线的装拆;保护改定值;解锁操作等并确定危险点。
工作票执行中查找是将工作票执行流程分解,分别进行分析,从以下环节查找并确定危险点:许可时是否存在习惯性违章现象;安全措施是否正确、齐全;变更安全措施、增加工作内容、扩大工作范围后有否形成不安全因素;检修中有否擅自使用解锁。
设备验收,主要考虑设备状态是否恢复至许可状态,个人保安线是否拆除,临时短接线是否已拆除,接线端子恢复正常,保护传动时安全措施是否齐全。
3.日常维护、巡视中查找
日常维护、巡视中查找是危险点预控的反校、补充。应根据不同变电站的特点,从设备、环境对人的影响及环境变化对设备的影响去查找并确定。如进入SF6开关室,大雾天气设备闪络及雷雨天气接地故障时跨步电压伤人;接地电阻是否合格等。
三、危险点的控制
1.结合大修(改造),针对性预控
年度大修(改造)是变电站倒闸操作、工作票执行较为集中、工作最繁忙的时候,也是安全运行的关键时期。大修(改造)预控主要包括在大修(改造)开始前,积极配合检修部门对变电站进行摸底,了解设备的健康状况及存在的问题,周密安排计划,做到“人员、工器具、备品备件”三落实。对需进行技改的工作进行重点学习;本次大修(改造)主要存在哪些危险点,如何加以防止或消除。大修(改造)期间每值在相关记录薄册中注明每天所需接地线的数量及装设地点,从而保证在复役操作时不至于因遗漏接地线而造成带接地线合闸。同时也可利用大修(改造)对平常难以整改的进行整改。
2.开展标准化操作工作,进行科学预控
如:刀闸一侧带电,在不带电一侧装设接地线时,选择导体端保证和身体与带电侧的安全距离,尽量选用远离带电部位的导体端。
禁止在有一侧带电闸刀的中间位置处放置梯子后装拆接地线,不允许抱住一侧带电闸刀的另一侧瓷瓶装拆接地线。
变电站大型操作,通过制定大型操作组织措施书,高倒闸操作的安全性,提高设备停复役过程中各个环节的工作效率,减轻运行人员的工作压力,提高运行值班员的操作技能。
3.吸取事故教训,落实预防措施
认真学习事故通报,分析事故原因,结合集控站实际情况,举一反三,吸取事故教训,提出针对性的防范措施,防止类似事故的再次发生。
4.充分运用规章制度,规范人的行为
资料统计:82%的事故原因是习惯性违章,人是生产力诸要素中最活跃、最起作业的因素,因此,规范人的行为是实现人为失误事故控制的关键。通过建立、健全以安全生产责任制为核心的一整套安全保证制度,建立全过程的用人激励机制,可保证预控体系的顺利实施。
四、结语
危险点预控,是一种反向思维,从可能发生的后果来提醒作业人员注意危险。讲“危险”比讲“安全”更直观具体,更有针对性、实效性,更易被人理解和接受。更有利于提高我们的安全意识,纠正习惯性违章,增强自我防护能力。更有利于把“安全第一,预防为主”的方针落到实处,从而进一步使我们的安全生产工作可控、在控。
关键词:变电运行;危险点;预控
中图分类号:F407文献标识码: A
安全生产是电力企业各项工作的基础,是电力企业一个永恒不变的主题。变电站在电力系统中又极为重要,特别是在目前电力形势十分严峻的情况下,对预防事故,保证安全生产,确保电网稳定运行是重中之重。在实际运行管理过程,变电站往往会出现一些危险点。在此,对危险点预控提出的背景,以危险点预控的一般概念以及危险点的特点和产生原因,阐述了变电运行危险点查找和控制的方法。
一、危险点与预控概述
危险点是指在生产作业中有可能造成危害的作业环境,有可能造成危害的机器设备和作业人员,违反安全规程的不规范操作及习惯违章等。
所谓危险点预控就是对电力生产中每项工作,根据作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备实际等进行分析,查找可能导致人为失误事故的危险因素,再依据规程制度,制订防范措施,并在生产现场实施程序化、规范化作业,以达到防止人为失误事故发生的目的。危险点是一种诱发事故的隐患,如果不进行治理和防范,在一定的条件下,它就有可能演变为事故,事先进行研究分析预测并采取措施加以防范,就会化险为夷,确保安全。危险点预控,正是这样一种积极预防的有效方法。
值班员的主要任务是对电力设备的运行操作和维护管理,特点是维护的设备多,工作任务量大,影响安全生产的危险点客观存在或潜伏于各个环节中。因此通过危险点预控来确保安全已成为一项重要工作。
二、变电运行常见危险点分析查找
一般而言,危险点是伴随着现场不当操作行为,或者是习惯性違章作业,以及与特殊天气、设备制造缺陷、设备检修维护不周等生成。变电运行危险点的查找必须有序全面进行。
1.普查
普查是变电危险点预控的一项基础工作,即实地查看每一设备,查找危险点,进行记录、总结和上报,这是危险点预控数据库形成的重要方法。如调控中心结合安全大检查,通过现场踏勘,从环境和设备实际方面查出平时熟视无睹的很多危险点,如:某110kV变电站35kV开关室内所有开关柜至穿墙套管均无固定遮栏,易触及带电部位;全站各变电所户外建筑物爬梯无护笼等。
2.运行作业过程查找
运行作业过程查找是变电危险点预控的一项重要内容,分为倒闸操作中、工作票执行中、设备验收三个部分。
倒闸操作中查找是根据现场设备实际情况,结合变电站典型操作票和现场运行规程,查找是否按安规要求做好防护措施、是否正确使用绝缘用具;特别重要、有顺序关系的操作(如CT切换,代路操作);接地线的装拆;保护改定值;解锁操作等并确定危险点。
工作票执行中查找是将工作票执行流程分解,分别进行分析,从以下环节查找并确定危险点:许可时是否存在习惯性违章现象;安全措施是否正确、齐全;变更安全措施、增加工作内容、扩大工作范围后有否形成不安全因素;检修中有否擅自使用解锁。
设备验收,主要考虑设备状态是否恢复至许可状态,个人保安线是否拆除,临时短接线是否已拆除,接线端子恢复正常,保护传动时安全措施是否齐全。
3.日常维护、巡视中查找
日常维护、巡视中查找是危险点预控的反校、补充。应根据不同变电站的特点,从设备、环境对人的影响及环境变化对设备的影响去查找并确定。如进入SF6开关室,大雾天气设备闪络及雷雨天气接地故障时跨步电压伤人;接地电阻是否合格等。
三、危险点的控制
1.结合大修(改造),针对性预控
年度大修(改造)是变电站倒闸操作、工作票执行较为集中、工作最繁忙的时候,也是安全运行的关键时期。大修(改造)预控主要包括在大修(改造)开始前,积极配合检修部门对变电站进行摸底,了解设备的健康状况及存在的问题,周密安排计划,做到“人员、工器具、备品备件”三落实。对需进行技改的工作进行重点学习;本次大修(改造)主要存在哪些危险点,如何加以防止或消除。大修(改造)期间每值在相关记录薄册中注明每天所需接地线的数量及装设地点,从而保证在复役操作时不至于因遗漏接地线而造成带接地线合闸。同时也可利用大修(改造)对平常难以整改的进行整改。
2.开展标准化操作工作,进行科学预控
如:刀闸一侧带电,在不带电一侧装设接地线时,选择导体端保证和身体与带电侧的安全距离,尽量选用远离带电部位的导体端。
禁止在有一侧带电闸刀的中间位置处放置梯子后装拆接地线,不允许抱住一侧带电闸刀的另一侧瓷瓶装拆接地线。
变电站大型操作,通过制定大型操作组织措施书,高倒闸操作的安全性,提高设备停复役过程中各个环节的工作效率,减轻运行人员的工作压力,提高运行值班员的操作技能。
3.吸取事故教训,落实预防措施
认真学习事故通报,分析事故原因,结合集控站实际情况,举一反三,吸取事故教训,提出针对性的防范措施,防止类似事故的再次发生。
4.充分运用规章制度,规范人的行为
资料统计:82%的事故原因是习惯性违章,人是生产力诸要素中最活跃、最起作业的因素,因此,规范人的行为是实现人为失误事故控制的关键。通过建立、健全以安全生产责任制为核心的一整套安全保证制度,建立全过程的用人激励机制,可保证预控体系的顺利实施。
四、结语
危险点预控,是一种反向思维,从可能发生的后果来提醒作业人员注意危险。讲“危险”比讲“安全”更直观具体,更有针对性、实效性,更易被人理解和接受。更有利于提高我们的安全意识,纠正习惯性违章,增强自我防护能力。更有利于把“安全第一,预防为主”的方针落到实处,从而进一步使我们的安全生产工作可控、在控。