【摘 要】
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在充分了解管制失灵的背景下,鉴于对大部制改革后铁路运输市场化的预期,基于Meijdam和Verhoeven的福利分析方法,构建一个离散时间问题下符合铁路运输市场特性的高维微分动力
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在充分了解管制失灵的背景下,鉴于对大部制改革后铁路运输市场化的预期,基于Meijdam和Verhoeven的福利分析方法,构建一个离散时间问题下符合铁路运输市场特性的高维微分动力系统,将系统线性化.在模型的求解中,采用递归原理及Z-变换解决Meijdam和Verhoeven方法不能适用于系统特征根为重根,系数矩阵不能对角化的变量求解问题.针对改革后预期政府政策改变对运价、运量等变量因素引发的经济影响进行比较静态分析.通过算例分析,发现投资补贴与运量的初始变化呈现正相关,与票价水平的初始变化则呈现负相关,且
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