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黔张常铁路建设区域内岩溶及岩溶水是对线路坡度选择影响最大、最为突出的工程地质问题。结合黔张常铁路线路的功能定位、区域路网的坡度情况、地形地质特征和工程风险，从与相邻线匹配性、运输安全性、运输质量和经济性等方面分别对本线的限制坡度为13％o和18％o的方案进行研究和比选。最后，推荐经济性好，能进一步拔高线路高程，有效分解长大隧道，减少工程风险的限制坡度为18％o方案。