如果说韩系车的迅速崛起算是为东风悦达·起亚K3的前景打下了一个良好基础，那么自身不俗的产品力和精准的营销，绝对是K3热销的关键。在6月份的车企销量排行榜中，东风悦达·起亚K3共计售出14916辆，对于一款既无车型传承，又无超高品牌溢价能力的产品而言，能取得这样的成绩绝对可喜可贺。
　　设计有力量
　　说起韩系车，特别是起亚的产品，自然绕不过设计的力量。
　　如果留意世界上所有著名的汽车品牌，便会发现每一款车上都会有明显的识别特征。比如BMW的“双肾”前进气格栅，再比如保时捷的立式蛙眼。自汽车界的设计大师彼得·希瑞尔加盟起亚以来，他用凶狠的虎啸式前脸和简洁流畅的车身线条营造出起亚产品独特的性格标签。可以说，正因为彼得·希瑞尔，起亚才有了属于自己的烙印，也从此变得与众不同。
　　如果说同样热卖的北京现代朗动处处体现着飘逸美，那么东风悦达·起亚无疑显得更加俊朗。东风悦达·起亚K3的进气格栅采用了中国消费者喜闻乐见的镀铬竖条设计，而极富攻击性的前大灯通过“开眼角”设计与前进气格栅紧密相连。K3的中控台设计同样有着简约的悦动感。简单而优雅的线条将动感的风格传递给驾驶者。设计师通过黑白相间的色块，红线缝制的纯黑内饰，在突出年轻运动风格的同时，将产品的价值感再次得到提升。
　　精彩看得见
　　其实，坐进东风悦达·起亚K3的驾驶席，你并不会对它的空间利用率和各种储物格设计产生浓厚的兴趣，因为K3的内饰所营造出的画面太美，特别是晚上，打开大灯的一刹那，车内的氛围灯会让你渴望驾驭的心瞬间膨胀。在短暂的炫目过后，宽敞的乘坐空间所带来的价值才会慢慢显现。
　　K3的轴距达到了2700mm，与大一号的K5只差95mm，超长的轴距赋予其同级车数一数二的内部空间。此外，虽然K3比K5低一级别，但完全不用为其内饰的做工担心，K3将K5内饰的质量、装嵌、耐用的特质得到了原原本本的保留。可以说，以K3为代表的韩系车的成长不仅体现在设计上的日臻成熟，在它身上，我们能明显感受到厂家的诚意：D-CVVT发动机、6速手自一体变速器、带通风、加热和两组记忆功能的电动真皮座椅、车身动态稳定控制系统+MDPS电动助力转向系统）、6方位安全气囊，TPMS（胎压监测系统）、前后泊车辅助系统等在中高级车上才有的配置在K3身上都有体现。甚至，K3还配备了行政级车上才有的配置，比如方向盘加热功能。
　　精准营销
　　东风悦达·起亚在代言人选择上总是轻而易举的打动消费者的心。从林丹到吴秀波、再到K3代言人张继科，以及后来K3S的代言人李敏镐，运动时尚男、潮范儿大叔、优质韩式欧巴，颇有种当下谁最火，起亚就签谁的气势。
　　事实上，东风悦达·起亚在对代言人的选择上极为高明和精准。比如吴秀波代言的起亚K5，厂家借助“国民大叔”，将产品全面的特性一展无遗。而K3的代言人张继科，则以运动健将的身份，将K3时尚运动的特性传递给消费者。而后到了李敏镐，更是在第一时间将新品K3S“型动”的时尚气息扩散。
　　此外，东风悦达·起亚选择的代言人不仅知名度高，而且有着很好的亲和力。以东风悦达·起亚K3为例，代言人张继科作为国乒明星球员，不仅有着广泛的群总基础，同时英俊的面庞让他很容易的俘获一众粉丝。而K3S的代言人李敏镐自不必多说。据了解，在该车上市当晚，活动所在酒店早已被粉丝攻陷，大厅、楼层散落着一簇一簇的怀春少女，甚至更有已陷癫狂的少女试图高价购买媒体房间，以期待能与“暖男”有“共楼眠”的经历。可见，借助于众多明星的代言，品牌曝光率、扩散度也将随之实现大规模扩散。
　　完善阵营
　　从定位来看，东风悦达·起亚体现出品牌错位竞争的一贯做法——用A级车的平台，打造出一款含金量超高的产品，参与到上至速腾，下至新桑塔纳把持的细分市场。K3用A级的价格、B级车的驾乘品质来赢得消费者，这就是东风悦达·起亚的策略。当然，除了直接刺激终端销量外，起亚的定价策略无不体现着战略性眼光。
　　从定价上看，东风悦达·起亚K3 10.28万-14.98万元的定价恰好位于A级车市场的最核心地段。因而，将K3视为东风悦达·起亚在A级车的一个跳板并不为过。不久之后，东风悦达·起亚K4就将推出，从发展的角度看，K3已经在A级车市场站稳脚跟，同时为主打A+级市场的K4奠定了良好的基础，而后者则是为K5的换代产品预留出更加高端的产品形象。因此，东风悦达·起亚的战略布局主线逐渐清晰。从低端高质入门，稳定销量，夯实品牌，同时凭借更加精准的产品投放，可以更好满足不同消费者的差异化消费需求。