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提出了一种动力电池组移位选通均衡充电系统，该系统为每节电池配备一个选通充电模块。电池管理系统通过控制选通充电模块，增大充电慢的电池的充电电流，加快其充电速度，实现动力电池组的均衡充电。选通充电模块采用移位选通的控制方式，使控制电路结构简单，便于扩展。实验表明，采用该系统，充电结束时电池端电压仅相差50 mV且没有过充电，达到电池组均衡充电的目的。