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高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型
高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型
来源 :交通与计算机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:phpzen
【摘 要】
:
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据.
【作 者】
:
臧华
彭国雄
【机 构】
:
同济大学上海200092
【出 处】
:
交通与计算机
【发表日期】
:
2003年3期
【关键词】
:
高速道路
车辆排队长度
预测模型
交通事故
车流波动理论
紧急救援系统
时间
incident
wave theory
queuing length
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分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据.
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