【摘 要】
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山区公路因地处峡谷地带多为傍山临河修建,造成墙背后填土宽度不足及保通要求、压实度无法保证;设计填料选用不合理易造成挡墙背回填土在饱水下继续压缩产生沉降,以及土基施
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山区公路因地处峡谷地带多为傍山临河修建,造成墙背后填土宽度不足及保通要求、压实度无法保证;设计填料选用不合理易造成挡墙背回填土在饱水下继续压缩产生沉降,以及土基施工后沉降时间不足,给公路耐久性带来严重影响。结合汶马路改建工程,提出改变施工设备及施工工艺,突破规范束缚,采用高速液压夯实机来提高墙背回填压实度以及提前让三背回填土体达到饱水状态,使下部土体在自重作用下的继续压缩量在铺筑路面前完成,确保三背回填施工后沉降量处于可控范围的的质量控制关键点。
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