【摘 要】
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以某新建地铁隧道近距离上穿既有地铁线施工工程为研究背景,为研究新建隧道上穿既有隧道施工产生的影响和变形控制,采用FLAC^3D对隧道模型进行数值模拟分析。数值模拟计算结
【机 构】
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烟威高速公路管理处,鲁东大学土木工程学院
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以某新建地铁隧道近距离上穿既有地铁线施工工程为研究背景,为研究新建隧道上穿既有隧道施工产生的影响和变形控制,采用FLAC^3D对隧道模型进行数值模拟分析。数值模拟计算结果表明:上穿施工对既有隧道的变形影响范围主要集中在-2.5D~2.5D(D为新建隧道的外径)范围内;新建隧道上穿施工引起的既有隧道正应力变化量主要集中在既有隧道衬砌拱底两侧,范围约为-45°~45°,新建隧道上穿施工引起的既有隧道拱底轴力变化量要远大于拱顶轴力变化量,既有隧道拱底轴力变化量随着新建隧道的开挖逐渐增大,而既
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