【摘 要】
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针对10kV客运专线电力电缆贯通线故障定位问题，参考客运专线实际设计图纸和现场运行数据，借助仿真软件simulink建立了10kV客运专线贯通线仿真模型。通过采用C型行波测距法，设计
【基金项目】
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国家自然科学基金(50877068);教育部博士点基金(200806130004)~~
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针对10kV客运专线电力电缆贯通线故障定位问题，参考客运专线实际设计图纸和现场运行数据，借助仿真软件simulink建立了10kV客运专线贯通线仿真模型。通过采用C型行波测距法，设计了一个中心频率、持续时间和频带宽度可调的高频注入信号来进行长电缆贯通线路的故障测距。并从时频域联合分析的角度，通过求取所获得波形的互相关参数简化了故障测距问题。仿真结果证明，这种方法对较长距离的电力贯通线定位是有效的，利用中心频率的偏移对信号波形失真产生的时间延迟进行补偿，可以在一定程度上提高故障测距的精度。
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