【摘 要】
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<正> 柴油机气缸体气缸孔止口深度,是柴油机质量的关键项目之一,直接影响柴油机的可靠性。我厂在攻克止口深度加工精度方面作了些偿试,利用我厂一台原民德BKF500/1000单轴镗
【机 构】
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无锡柴油机厂,无锡柴油机厂214026,214026
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<正> 柴油机气缸体气缸孔止口深度,是柴油机质量的关键项目之一,直接影响柴油机的可靠性。我厂在攻克止口深度加工精度方面作了些偿试,利用我厂一台原民德BKF500/1000单轴镗改造精化,以提高气缸体气缸孔止口深度的加工精度。89年改毕投入使用以来,效果良好。各缸孔对止推面位置度从0.36提高到0.2以内,止口深度误差从0.12mm左右提高到0.06mm以内,达到设备改造验收条件。一、原机床的不足 1.主轴刚性差(我厂已作改进,本文不再赘述) 2.滑台及底座刚性不足机床滑台的静刚度极差(见图1)
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