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在中国5G商用牌照于今年6月6日发放后，业内将5G比喻成“数字经济的聚宝盆”，对于5G投资拉动效应信心满满。但如此美妙的5G“钱景”，本是政府提前发放5G商用牌照的初衷之一，可对于身为5G投资主体的通信运营商和参与5G获利点的产业链而言，美好的远景却意味着当下沉重的投入负担。這其中的博弈，更是早已白热化，更涉及到产业的方方面面。
共建网络的理性与感性
9月9日中国联通率先发布《关于与中国电信进行5G网络共建共享合作的公告》，最终确定中国联通将与中国电信在全国范围内合作共建一张5G接入网络。这件“共建5G网络”的事，在业内成为了非常热门的话题。要知道，中国联通和中国电信都认为通过共建共享有助于高效建设5G网络和快速实现5G覆盖，但既是业界首创，其面临的技术挑战亦不容忽视。
两家运营商将政府分配的不同5G频率拿出来共享建设一张接入网，中国联通的公告认为“有助于降低5G网络建设和运维成本，高效实现5G网络覆盖”，中国电信的公告相信“有助于高效建设5G网络，降低网络建设和运维成本，提升网络效益和资产运营效率”。
可以预见，两家运营商合作共建共享的主要诉求就是为了降低5G建网和运营投入。显然，在业绩阵痛期通过共建共享来节约投资成本，对于要考核资产回报率的上市公司而言无可厚非，但对于被赋予拉动经济增长、赋能数字经济发展重任的通信龙头企业而言则未免有负重托。不过，新建一个用于共享的5G基站比较简单，
但因为中国联通和中国电信目前选择的都是基于NSA非独立组网架构的建网模式，共享的5G基站还需要与双方各自的4G基站进行锚定，因此在频率资源的分配和调度上更为复杂。此外，如果牵涉到新建5G基站厂家与双方原有4G基站厂家的异同情况，还需要对原有4G网络进行调整，工程难度可想而知。
核心网各自建设，基于目前的NSA架构，共享的5G基站同时接入双方现有的4G核心网，但双方的目标均是在2020年大规模商用SA，因此在网络演进过程中必然还要各自新建一套5G核心网，由此在相当长一段时间内共享的5G基站要同时接入四套核心网，无论从产品支撑能力还是工程施工和后期维护的角度来看，复杂程度均大幅增加。
在5G频率划分上，中国联通和中国电信在5G主流的3.5G频段上各拿到100M带宽，中国移动拿到的是2.6G频段上的160M带宽。虽然中国移动的2.6G频段产业链支撑不及3.5G成熟，但以中国移动的技术和资金实力有望在短时间内缩短这一差距。那么联通和电信各自的100M带宽和移动的160M带宽相比就处于弱势，因此从竞争角度出发双方以200M载波共享的形式进行5G网络共建当是最佳选择。特别是在5G共享基站规划和建设的过程中，在当前NSA架构下，5G共享基站与双方各自的4G基站和4G核心网都涉及到锚定、改造等工程实施问题，在5G独自承建区域双方存在不对等主导地位的前提下，如何协调双方资源保证5G共享基站建设不对现网4G用户的服务质量造成影响也是一个不小的挑战。
另外，联通和电信共建共享公告之后，市场普遍预测两家运营商的5G基站建设规模将大幅缩水，由此包括华为、中兴等在内的主设备厂商以及中国铁塔等配套设施供应方的业绩必然受到影响。比如，对于在海外5G市场遭受美国政府封堵的华为而言，国内5G市场的大本营又因联通和电信的共建共享而压缩需求，不啻于屋漏又逢连阴雨。在8月20日接受美联社记者采访时，任正非直言因为受到美国政府禁令影响进行零部件替代，华为在8月份和9月份的5G基站产能骤降到5000个，但仍有信心在2019年全年提升到年产60万基站，2020年恢复到年产150万基站。但在国内的5G网络建设由三张网缩水到两张网之后，华为恢复过来的产能以及其背后的研发、生产及零部件采购等涵盖数百家公司在内的产业链无疑将遭受严峻的需求考验。
合理规划的思与行
5G对于中国经济的拉动作用，不单单体现在网络建设投资上，更重要的在于与垂直行业相结合，通过赋能其他产业发展，共创数字经济价值。因此，面对5G网络沉重的投资压力，三大运营商也同样需要回归初心，围绕着5G产业应用的牛鼻子按需规划和建设5G网络，而不是为了彼此之间的市场竞争需要炒作5G概念，不能为了追求网络覆盖率的比较优势而被迫采取共建共享等看似捷径但实则弯路的取巧手段。
很明显，在当前的4G网络上还存在着边远地区覆盖不足、热点地区容量不够的情况，包括为解决4G用户语音需求的VoLTE等业务开通比例也不理想，因此三大运营商首先还是要围绕广大用户对于4G网络和功能需求，以继续提升广大4G用户体验为目标，发展和维护好4G网络，因为相当长一段时间内，4G才是社会最广泛的需求。
针对5G的网络建设，正如工信部的权威观点认为，5G真正的应用场景，80%应该是用在物与物的通信，如工业互联网、车联网、远程医疗等领域。所以5G的网络布局必须要改变以追求网络覆盖率为目标的军备竞赛，而应当围绕着行业客户和产业用户的需求出发，集中资金和资源优势，重点解决行业客户所在区域和产业布局周边的覆盖需求。
因为频段和功率的提升，5G基站要比4G基站贵很多，因此对于每一个5G基站的规划和部署都应当从长期的产业回报率的角度进行考量和评估。三大运营商对于5G投资压力大的抱怨，其实根源在于其没有认清政府对于5G产业的定位和使命要求，仍然按照规划2G、4G网络的思路对于5G的网络覆盖搞大水漫灌，将5G网络定位为借助新增带宽缓释4G网络的数据流量冲击，从而把5G网络搞成了4G的补充，大大降低了5G的产业价值。按照这样陈旧的思路规划5G网络建设，就必然要求在4G站点的同等覆盖范围内增加数倍的5G站点，从而导致5G的投资要数倍于4G。
5G芯片的绞杀战
之前在iPhone11系列上亮相的A13
共建网络的理性与感性
9月9日中国联通率先发布《关于与中国电信进行5G网络共建共享合作的公告》，最终确定中国联通将与中国电信在全国范围内合作共建一张5G接入网络。这件“共建5G网络”的事，在业内成为了非常热门的话题。要知道，中国联通和中国电信都认为通过共建共享有助于高效建设5G网络和快速实现5G覆盖，但既是业界首创，其面临的技术挑战亦不容忽视。
两家运营商将政府分配的不同5G频率拿出来共享建设一张接入网，中国联通的公告认为“有助于降低5G网络建设和运维成本，高效实现5G网络覆盖”，中国电信的公告相信“有助于高效建设5G网络，降低网络建设和运维成本，提升网络效益和资产运营效率”。
可以预见，两家运营商合作共建共享的主要诉求就是为了降低5G建网和运营投入。显然，在业绩阵痛期通过共建共享来节约投资成本，对于要考核资产回报率的上市公司而言无可厚非，但对于被赋予拉动经济增长、赋能数字经济发展重任的通信龙头企业而言则未免有负重托。不过，新建一个用于共享的5G基站比较简单，
但因为中国联通和中国电信目前选择的都是基于NSA非独立组网架构的建网模式，共享的5G基站还需要与双方各自的4G基站进行锚定，因此在频率资源的分配和调度上更为复杂。此外，如果牵涉到新建5G基站厂家与双方原有4G基站厂家的异同情况，还需要对原有4G网络进行调整，工程难度可想而知。
核心网各自建设，基于目前的NSA架构，共享的5G基站同时接入双方现有的4G核心网，但双方的目标均是在2020年大规模商用SA，因此在网络演进过程中必然还要各自新建一套5G核心网，由此在相当长一段时间内共享的5G基站要同时接入四套核心网，无论从产品支撑能力还是工程施工和后期维护的角度来看，复杂程度均大幅增加。
在5G频率划分上，中国联通和中国电信在5G主流的3.5G频段上各拿到100M带宽，中国移动拿到的是2.6G频段上的160M带宽。虽然中国移动的2.6G频段产业链支撑不及3.5G成熟，但以中国移动的技术和资金实力有望在短时间内缩短这一差距。那么联通和电信各自的100M带宽和移动的160M带宽相比就处于弱势，因此从竞争角度出发双方以200M载波共享的形式进行5G网络共建当是最佳选择。特别是在5G共享基站规划和建设的过程中，在当前NSA架构下，5G共享基站与双方各自的4G基站和4G核心网都涉及到锚定、改造等工程实施问题，在5G独自承建区域双方存在不对等主导地位的前提下，如何协调双方资源保证5G共享基站建设不对现网4G用户的服务质量造成影响也是一个不小的挑战。
另外，联通和电信共建共享公告之后，市场普遍预测两家运营商的5G基站建设规模将大幅缩水，由此包括华为、中兴等在内的主设备厂商以及中国铁塔等配套设施供应方的业绩必然受到影响。比如，对于在海外5G市场遭受美国政府封堵的华为而言，国内5G市场的大本营又因联通和电信的共建共享而压缩需求，不啻于屋漏又逢连阴雨。在8月20日接受美联社记者采访时，任正非直言因为受到美国政府禁令影响进行零部件替代，华为在8月份和9月份的5G基站产能骤降到5000个，但仍有信心在2019年全年提升到年产60万基站，2020年恢复到年产150万基站。但在国内的5G网络建设由三张网缩水到两张网之后，华为恢复过来的产能以及其背后的研发、生产及零部件采购等涵盖数百家公司在内的产业链无疑将遭受严峻的需求考验。
合理规划的思与行
5G对于中国经济的拉动作用，不单单体现在网络建设投资上，更重要的在于与垂直行业相结合，通过赋能其他产业发展，共创数字经济价值。因此，面对5G网络沉重的投资压力，三大运营商也同样需要回归初心，围绕着5G产业应用的牛鼻子按需规划和建设5G网络，而不是为了彼此之间的市场竞争需要炒作5G概念，不能为了追求网络覆盖率的比较优势而被迫采取共建共享等看似捷径但实则弯路的取巧手段。
很明显，在当前的4G网络上还存在着边远地区覆盖不足、热点地区容量不够的情况，包括为解决4G用户语音需求的VoLTE等业务开通比例也不理想，因此三大运营商首先还是要围绕广大用户对于4G网络和功能需求，以继续提升广大4G用户体验为目标，发展和维护好4G网络，因为相当长一段时间内，4G才是社会最广泛的需求。
针对5G的网络建设，正如工信部的权威观点认为，5G真正的应用场景，80%应该是用在物与物的通信，如工业互联网、车联网、远程医疗等领域。所以5G的网络布局必须要改变以追求网络覆盖率为目标的军备竞赛，而应当围绕着行业客户和产业用户的需求出发，集中资金和资源优势，重点解决行业客户所在区域和产业布局周边的覆盖需求。
因为频段和功率的提升，5G基站要比4G基站贵很多，因此对于每一个5G基站的规划和部署都应当从长期的产业回报率的角度进行考量和评估。三大运营商对于5G投资压力大的抱怨，其实根源在于其没有认清政府对于5G产业的定位和使命要求，仍然按照规划2G、4G网络的思路对于5G的网络覆盖搞大水漫灌，将5G网络定位为借助新增带宽缓释4G网络的数据流量冲击，从而把5G网络搞成了4G的补充，大大降低了5G的产业价值。按照这样陈旧的思路规划5G网络建设，就必然要求在4G站点的同等覆盖范围内增加数倍的5G站点，从而导致5G的投资要数倍于4G。
5G芯片的绞杀战
之前在iPhone11系列上亮相的A13