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摘 要：文章以大众途观车为主线，在浅谈当前汽车转向系统总成数据匹配应用情况的基础上，探讨汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势。关键词：汽车转向系统；总成数据；匹配；应用；发展趋势中图分类号：U463.44+ 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0101-02
传统的汽车转向系统是由机械式转向、液压式助力转向构成，现代汽车转向系统则发展为电动助力转向，途观车就是鲜明的例子。节能、环保已经成为现代汽车转向系统的两大重要指标，而且有效的实现与总成数据的正确匹配已经成为汽车转向技术研究的重点以及难点，随着科学技术的不断进步，目前汽车转向系统总成数据匹配取得了较大进展。基于此，本文立足于当下汽车转向系统总成数据匹配应用情况，尝试探讨汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势，以便为优化汽车转向技术提供一定的参考与指导。
1 当前汽车转向系统总成数据匹配的应用情况
1.1 有效的提升了大众途观车的节能性
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，其控制电路只有在电动机需要时才工作，与此同时，有效的减少了不断工作的液压泵的使用，因此，在不转向的情况下，汽车转向系统总成数据匹配好的途观车的燃油消耗能够有效的降低2.5%，并且在转向的情况下，其燃油消耗降低5.5%。
1.2 有效的增强了大众途观车的随动性
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，能够产生巨大的助力转矩，并且具备适当的控制方法，在强大的助力转矩的支持下，能够有效的消除液压助力系统的转向迟滞效应，使得途观车的车轮对转向盘起到更加良好的随动性，从而有效的降低潜在的安全隐患的发生率，同时，增强途观车的使用性能。
1.3 有效的节省了大众途观车的空间
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，没有液压泵、辅助油管等设置，主要是由减速机构以及电动机共同构成转向柱或者构成转向器壳体，这样便可以有效的节省途观车的空间，起到的更大空间的承载功能，且空间的节省，在一定程度上是对途观车制造成本的节省，能够最大限度的获取经济效益。
1.4 有效的提升了大众途观车的操作稳定性
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，往往是采用微电脑进行操作控制，这样便使得途观车的操纵稳定性得到有效的提升，而且会使得途观车驾驶员更加感到舒服，并且途观车驾驶员可以利用电动机旋转质量的惯性（阻尼效应），来将途观车的反冲力以及转向轴的颤动降到最低，从而有效的避免安全隐患的发生，同时，延长途观车的使用寿命，从而创造更多的经济效益和社会效益。
当下汽车转向系统总成数据匹配应用不仅仅体现在现代汽车转向优势上，而且体现在总成数据的不断完善，最主要表现为：
①在现代自动汽车转向技术的需求下，与之相匹配的总成数据也越来越客观、全面，传统的汽车转向技术对总成数据的要求不高，利用机械化的转向控制，便可以实现转向目标，就忽略了与之相匹配的总成数据的重要性，而现代自动汽车转向技术对与之相匹配的总成数据质量要求很高，而且总成数据作为指导汽车安全运行的重要指标，在很大程度上关系到汽车的运行性能，因此，现代自动专项技术与更加客观、全面的总成数据搭配，全面的保障汽车运行安全。
②总成数据的整理、归纳更加系统化。现代汽车转向技术中的总成数据整理及归纳实现智能化、系统化，可以利用先进的互联网技术，在整个设计、制造的过程中，与各大部门进行数据连接，及时的更加落后的数据，并且根据最新获取的数据信息，及时的调整汽车转向设计及制造，一方面使得其总成数据的整理剂归纳更加系统，提升其指导价值，另一方面，节省总成数据收集成本。总之，当下汽车转向系统总成数据匹配应用，呈现一片良好的态势，且汽车转向技术与总成数据的相互促进作用更加的凸显，其相辅相成的效用更加造福于社会发展。
2 汽车转向系统总成数据匹配技术的发展趋势
汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势为：由现代自动转向系统升级为全自动转向系统，逐渐的实现无人驾驶。目前，无人驾驶汽车已经成为制造企业的研究热门领域，而且现有的现代自动汽车转向系统作为汽车电子控制技术的重要组成部分，对于实现汽车的智能化转向具有重要的指导作用，且汽车实现智能化转向控制已经成为汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势，即实现全自动转向，另外，随着现代通信技术的不断发展、成熟，以及智能交通系统ITS技术的不断完善，实现全自动转向已经成为不争的事实，当然途观车也不例外。
全自动转向技术，能够有效的取消转向盘以及转向轮之间的机械连接，与此同时，汽车转向完全依赖电能。汽车转向系统总成数据匹配技术，主要构成部分包括：转向盘总成、前轮转向机构、控制器等，其中，转向盘总成能够有效的将转向信号传输给控制器，而控制器根据接收的转向信号，将信号转化为行动力，如：转矩、车速、加速度、横摆角速度、转向器位移等，从而有效安全的指挥汽车运行，同时，由控制器发出指令，将相应的运行信号转化到电机工作，在实现智能转向的同时，为汽车驾驶员提供相应的路感，并且控制器要对汽车驾驶员的操作指令执行情况以及汽车的运行状态进行科学合理的判断，只有在必要的情况下，才能自动进行驾驶控制，并且要保证汽车运行稳定，从而有效的降低安全隐患的发生，全面的提升途观车的使用性能，且延长途观车的使用寿命，提升经济效益的同时，全面的提升社会效益。
全自动转向技术与现有的自动转向技术相比，其优势在于：汽车的操纵稳定性更加良好，无论是人们主动的乘坐还是被动的乘坐，其安全性均较高，而且其转向设计更加的自由化、人性化，而且人们乘坐的感觉更加的舒适等。
总之，汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势由现代自动转向系统升级为全自动转向系统，实现汽车的智能化转向。未来的汽车是低排放、零污染、性能佳、转向随动性强等，而且汽车转向系统总成数据匹配技术为其提供了良好的技术平台，能够有效的提升了途观车的节能性、有效的增强途观车的随动性、有效的节省途观车的空间、有效的提升途观车的操作稳定性，可见智能化的汽车转向指日可待，其汽车转向系统总成数据匹配技术应用前景十分广阔，且实现智能化转向，便可以为广大人民群众的日常出行带来更多的便利，造福于社会发展。
3 结 语
总而言之，汽车转向系统总成数据匹配应用前景十分广阔，其未来发展趋势为：由现代自动转向系统升级为全自动转向系统，逐渐的实现无人驾驶，实现汽车运行的低排放、零污染（燃料电池）、性能佳、转向随动性强等，为社会发展创造更有价值的是经济效益和社会效益，同时，推动汽车制造企业的健康、可持续发展，并且为和谐社会、文明社会建设提供一定的技术支持，在健康、环保的基础上，带动汽车行业的良性竞争，从而尽快的实现汽车智能化转向，为人们的生活创造更多的便利。
参考文献：
[1] 许靖.电动液压助力转向系统的控制策略研究[D].南京：南京航空航天大学，2013，（10）.
[2] 白喆.基于桑塔纳LX型电动教练车总布置设计及改制[D].西安：长安大学，2012.
[3] 田顺.商用车EPS试验台关键技术研究[D].西安：长安大学，2014.
[4] 郑胜敏.微型倒三轮电动车转向系统设计及其ADAMS仿真[D].武汉：
武汉理工大学，2008.
[5] 杨华.基于FlexRay总线的线控转向系统研究[D].长沙：湖南大学，2011.
传统的汽车转向系统是由机械式转向、液压式助力转向构成，现代汽车转向系统则发展为电动助力转向，途观车就是鲜明的例子。节能、环保已经成为现代汽车转向系统的两大重要指标，而且有效的实现与总成数据的正确匹配已经成为汽车转向技术研究的重点以及难点，随着科学技术的不断进步，目前汽车转向系统总成数据匹配取得了较大进展。基于此，本文立足于当下汽车转向系统总成数据匹配应用情况，尝试探讨汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势，以便为优化汽车转向技术提供一定的参考与指导。
1 当前汽车转向系统总成数据匹配的应用情况
1.1 有效的提升了大众途观车的节能性
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，其控制电路只有在电动机需要时才工作，与此同时，有效的减少了不断工作的液压泵的使用，因此，在不转向的情况下，汽车转向系统总成数据匹配好的途观车的燃油消耗能够有效的降低2.5%，并且在转向的情况下，其燃油消耗降低5.5%。
1.2 有效的增强了大众途观车的随动性
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，能够产生巨大的助力转矩，并且具备适当的控制方法，在强大的助力转矩的支持下，能够有效的消除液压助力系统的转向迟滞效应，使得途观车的车轮对转向盘起到更加良好的随动性，从而有效的降低潜在的安全隐患的发生率，同时，增强途观车的使用性能。
1.3 有效的节省了大众途观车的空间
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，没有液压泵、辅助油管等设置，主要是由减速机构以及电动机共同构成转向柱或者构成转向器壳体，这样便可以有效的节省途观车的空间，起到的更大空间的承载功能，且空间的节省，在一定程度上是对途观车制造成本的节省，能够最大限度的获取经济效益。
1.4 有效的提升了大众途观车的操作稳定性
现代汽车转向系统总成数据匹配下的途观车，往往是采用微电脑进行操作控制，这样便使得途观车的操纵稳定性得到有效的提升，而且会使得途观车驾驶员更加感到舒服，并且途观车驾驶员可以利用电动机旋转质量的惯性（阻尼效应），来将途观车的反冲力以及转向轴的颤动降到最低，从而有效的避免安全隐患的发生，同时，延长途观车的使用寿命，从而创造更多的经济效益和社会效益。
当下汽车转向系统总成数据匹配应用不仅仅体现在现代汽车转向优势上，而且体现在总成数据的不断完善，最主要表现为：
①在现代自动汽车转向技术的需求下，与之相匹配的总成数据也越来越客观、全面，传统的汽车转向技术对总成数据的要求不高，利用机械化的转向控制，便可以实现转向目标，就忽略了与之相匹配的总成数据的重要性，而现代自动汽车转向技术对与之相匹配的总成数据质量要求很高，而且总成数据作为指导汽车安全运行的重要指标，在很大程度上关系到汽车的运行性能，因此，现代自动专项技术与更加客观、全面的总成数据搭配，全面的保障汽车运行安全。
②总成数据的整理、归纳更加系统化。现代汽车转向技术中的总成数据整理及归纳实现智能化、系统化，可以利用先进的互联网技术，在整个设计、制造的过程中，与各大部门进行数据连接，及时的更加落后的数据，并且根据最新获取的数据信息，及时的调整汽车转向设计及制造，一方面使得其总成数据的整理剂归纳更加系统，提升其指导价值，另一方面，节省总成数据收集成本。总之，当下汽车转向系统总成数据匹配应用，呈现一片良好的态势，且汽车转向技术与总成数据的相互促进作用更加的凸显，其相辅相成的效用更加造福于社会发展。
2 汽车转向系统总成数据匹配技术的发展趋势
汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势为：由现代自动转向系统升级为全自动转向系统，逐渐的实现无人驾驶。目前，无人驾驶汽车已经成为制造企业的研究热门领域，而且现有的现代自动汽车转向系统作为汽车电子控制技术的重要组成部分，对于实现汽车的智能化转向具有重要的指导作用，且汽车实现智能化转向控制已经成为汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势，即实现全自动转向，另外，随着现代通信技术的不断发展、成熟，以及智能交通系统ITS技术的不断完善，实现全自动转向已经成为不争的事实，当然途观车也不例外。
全自动转向技术，能够有效的取消转向盘以及转向轮之间的机械连接，与此同时，汽车转向完全依赖电能。汽车转向系统总成数据匹配技术，主要构成部分包括：转向盘总成、前轮转向机构、控制器等，其中，转向盘总成能够有效的将转向信号传输给控制器，而控制器根据接收的转向信号，将信号转化为行动力，如：转矩、车速、加速度、横摆角速度、转向器位移等，从而有效安全的指挥汽车运行，同时，由控制器发出指令，将相应的运行信号转化到电机工作，在实现智能转向的同时，为汽车驾驶员提供相应的路感，并且控制器要对汽车驾驶员的操作指令执行情况以及汽车的运行状态进行科学合理的判断，只有在必要的情况下，才能自动进行驾驶控制，并且要保证汽车运行稳定，从而有效的降低安全隐患的发生，全面的提升途观车的使用性能，且延长途观车的使用寿命，提升经济效益的同时，全面的提升社会效益。
全自动转向技术与现有的自动转向技术相比，其优势在于：汽车的操纵稳定性更加良好，无论是人们主动的乘坐还是被动的乘坐，其安全性均较高，而且其转向设计更加的自由化、人性化，而且人们乘坐的感觉更加的舒适等。
总之，汽车转向系统总成数据匹配技术的未来发展趋势由现代自动转向系统升级为全自动转向系统，实现汽车的智能化转向。未来的汽车是低排放、零污染、性能佳、转向随动性强等，而且汽车转向系统总成数据匹配技术为其提供了良好的技术平台，能够有效的提升了途观车的节能性、有效的增强途观车的随动性、有效的节省途观车的空间、有效的提升途观车的操作稳定性，可见智能化的汽车转向指日可待，其汽车转向系统总成数据匹配技术应用前景十分广阔，且实现智能化转向，便可以为广大人民群众的日常出行带来更多的便利，造福于社会发展。
3 结 语
总而言之，汽车转向系统总成数据匹配应用前景十分广阔，其未来发展趋势为：由现代自动转向系统升级为全自动转向系统，逐渐的实现无人驾驶，实现汽车运行的低排放、零污染（燃料电池）、性能佳、转向随动性强等，为社会发展创造更有价值的是经济效益和社会效益，同时，推动汽车制造企业的健康、可持续发展，并且为和谐社会、文明社会建设提供一定的技术支持，在健康、环保的基础上，带动汽车行业的良性竞争，从而尽快的实现汽车智能化转向，为人们的生活创造更多的便利。
参考文献：
[1] 许靖.电动液压助力转向系统的控制策略研究[D].南京：南京航空航天大学，2013，（10）.
[2] 白喆.基于桑塔纳LX型电动教练车总布置设计及改制[D].西安：长安大学，2012.
[3] 田顺.商用车EPS试验台关键技术研究[D].西安：长安大学，2014.
[4] 郑胜敏.微型倒三轮电动车转向系统设计及其ADAMS仿真[D].武汉：
武汉理工大学，2008.
[5] 杨华.基于FlexRay总线的线控转向系统研究[D].长沙：湖南大学，2011.