黄土地层因其特殊性,常给工程带来不利影响。为此工程中采取多种措施进行加固。但加固施工产生的振动常会引起边坡坍塌。为了深入研究黄土边坡对施工振动荷载的动力响应,文章以郑西客运专线吕家崖隧道入口处路堑边坡为测试分析对象,在DDC桩施工振动荷载作用下,研究黄土边坡动力响应特征。在现场对水平路基表面和路堑边坡内振动波的振动幅值进行了测量,分析了水平路基表面和路堑边坡内振动波的振幅放大系数和振动能量比,并采用FLAC3D模拟施工振动荷载作用下,边坡的动力响应特征。研究结果表明,黄土边坡对振动存在较强的动力响应,对振动幅值、振动速度幅值存在放大效应,说明在强夯、打桩等施工振动荷载作用下,黄土边坡稳定性受到较大影响,特别是变坡点、坡顶等突出位置容易产生破坏,设计和施工中应给予足够重视。