【摘 要】
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当前针对不同发展阶段的国家级新区,其综合交通的规划目标和规划策略存在显著差异.以重庆两江新区为例,在新区发展起步阶段,开展了以契合国家对外开放和区域发展战略意图、构
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当前针对不同发展阶段的国家级新区,其综合交通的规划目标和规划策略存在显著差异.以重庆两江新区为例,在新区发展起步阶段,开展了以契合国家对外开放和区域发展战略意图、构建大框架以拉开新区空间扩展格局、全面考虑各个系统以发挥各类交通方式示范作用的“高大全”的第一轮综合交通规划.在新区品质提升阶段,综合交通规划则需要结合当前阶段存在的过境、货运与城市交通混杂,新区内部组团职住关系严重失衡,路网瓶颈与通道能力存在短板等实际问题,以问题和目标为双导向,提出分流区域交通和货运交通,布局复合走廊平衡职住关系、优化骨架道路
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