【摘 要】
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摘要：为弥补集装箱码头岸桥调度问题的传统优化方法仅适用单船舶情况的不足，以总费用（所有岸桥使用费用和船舶停靠费用）最小为优化目标，考虑岸桥不可穿越性和安全距离约束条件，建立
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院,清华大学深圳研究生院现代物流研究中心,浙江财经学院工商管理学院
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摘要：为弥补集装箱码头岸桥调度问题的传统优化方法仅适用单船舶情况的不足，以总费用（所有岸桥使用费用和船舶停靠费用）最小为优化目标，考虑岸桥不可穿越性和安全距离约束条件，建立了了面向多艘船舶的集装箱码头岸桥统一调度和卸船任务分配问题的混合整数规划优化模型．使用任务网络图方法，搜索影响卸船任务最终完成时间的关键任务及其相应的限制任务路径，设计了基于限制任务路径进行邻域搜索的双层模拟退火算法求解模型．12个不同规模的算例结果表明：与分支定界法和遗传算法相比，本文算法节省时间6．32％～18．36％，近似最优解的
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