出租车司机的“三难”到底有多难？1月3日，记者跟随跑白班的出租车司机王师傅进行了一次体验调查：9个小时内，王师傅只喝了一茶碗水、在林带内上了一次厕所，就餐点选择在比较偏的地点。
　　停车难——排队停车时间耗不起
　　1月3日8时30分，乌鲁木齐市天还没有完全亮，在西山西街，王师傅已经开始忙着检查车辆，准备出车。
　　15分钟后，王师傅拉上了第一名乘客，9时，到达了新华北路，接下来，西虹东路到月明楼，月明楼到新华南路……
　　开了十几年出租车的王师傅告诉记者，现在车辆数量迅速增长，停车位显得尤为紧张，对于出租车司机来说，停车难是一大难题。一是有的乘客图方便，想在哪下就在哪下，比如乘客要求停在公交车港湾。另外，在一些商业网点或者办公楼比较集中的地点，乘客不愿在路口下车，而要进入这些场所往往都要排队，有时停一次车可能就需要半小时，甚至更长的时间，这对于出租车司机来说时间上自然“不允许”。
　　3日11时56分，王师傅按照一名乘客的要求，出租车在克拉玛依东街公交车专用道上停靠，此时，后面进站的公交车不断地打喇叭。
　　对于停车难，在王师傅看来，影响最大的是给他们带来的如厕难和吃饭难。
　　如厕难——天气再热不敢多喝水
　　出租车司机每天方便着市民出行，可面临的不光是停车难，还有如厕难。
　　记者坐上王师傅的出租车时发现，他的车上居然连个水壶都没有。
　　“就算天气再热，我也不敢多喝水，到了冬天，水壶也不带了，中午吃饭时喝点水就行了。”王师傅说。
　　记者跟随王师傅一路经过红山、大小西门、西山等地，王师傅认为，对于出租车司机来说，这些地段上厕所都不容易，造成“方便”不方便的原因有很多：有些路段公厕少；有些地方有公厕却不方便停车；一些加气站的厕所常常不开。
　　拿红山路段来说，红山地下转盘里就有一个公厕，附近的一些商场、酒店也有厕所，听起来不缺少厕所，可在红山这样的地方，路边无法停靠，进停车场就得交停车费。而在西山路段，整条路上公厕都很少。还有一些地方临街的厕所也不少，但街道狭窄，车流量大，要是出租车司机把车停在路边如厕，阻塞交通不说，还可能被贴罚单。
　　为了让自己避免遭遇找公厕的尴尬，王师傅记住了一些便于停车的公厕，内急时，他会想办法开车去方便。比如西虹东路、新兴街一巷道内。实在不行的时候，还会选择回家上厕所。
　　到12时40分，王师傅已从家里出来了4个多小时了，他一直没有上厕所。基于停车等原因，车辆经过了大小西门、友好路、光明路、新华南北路、北京路等路段，一直没见到合适停车的公厕。此时，车辆行驶到河滩路滨河园附近，该处有一处林带，是相对比较隐蔽的地方。
　　“在这里解决比较方便，等会要是找不到厕所就比较麻烦了。”王师傅说。
　　当日，记者在跟随王师傅的9个小时里，他只有在中午吃饭时喝了一茶碗水。
　　吃饭难——选择较偏“歇脚地”吃饭
　　在王师傅的眼里，白班出租车司机“吃午饭”简直就是一门学问。大多数司机的午饭都是吃拌面、抓饭或快餐，但在市中心这样的餐厅门口几乎没有设置停车位，因此，到了午饭点，司机都希望去比较偏僻一些的地方，相对停车方便。“安安心心吃顿午饭”是许多出租车司机最大的愿望。
　　王师傅说，他早上一般都会吃完早饭出门，午饭时间最害怕的是一直在市中心拉客，车停不下来，有一次他到下午3点多也没有吃上午饭。
　　当天营运结束后，王师傅给记者算了一笔账，当天的总收入是393元，除掉75元的加气费和上交给车主的140元，午饭钱20元，拿到手的是158元。
　　“开车期间要是上两次厕所，都将车停到停车场，就要花去12元，这样挣到手上的钱就只有146元。”王师傅说，他渴望乌市出租车司机的“三难”能够早日得到解决。