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针对现有支护方法未能有效解决深部高地应力条件下冲击危险煤巷冲击地压的问题,以及锚杆和锚索耦合支护结构常发生破断失效特征的现场实际情况,采用“锚带网索+锚索梁+槽钢梁配锚索护帮”的防冲锚固控制技术进行了现场试验,巷道表面位移和顶板离层都得到了有效控制,起到了良好的支护和加固作用,具有良好的推广及应用前景。