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本文在对2009年各省份汽车内需量进行空间相关性检验之后，认为各省份的汽车需求量存在空间相互影响因素，因此在考虑空间效应的前提下，以各省的汽车需求量为因变量，以影响需求量的各个因素为自变量，建立空间计量模型SLM和SEM。最后证明一个省份的汽车需求量除了受该省经济、收入和道路建设的影响之外，还受邻省的经济、收入和道路建设的影响。