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山区高速公路连续长下坡路段是重特大恶性交通事故的多发段。通过对车辆运行特征中的多种因素进行分析,以多条高速公路连续长下坡路段的实际制动失灵事故资料为依据,建立制动失灵事故发生概率预测模型,对其验证表明,该模型拟合程度较好,安全性好,可有效预测高速公路连续长下坡路段的制动失控事故。
山区高速公路连续长下坡路段车辆制动失灵事故发生概率预测模型的研究
【摘 要】
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山区高速公路连续长下坡路段是重特大恶性交通事故的多发段。通过对车辆运行特征中的多种因素进行分析,以多条高速公路连续长下坡路段的实际制动失灵事故资料为依据,建立制动失灵事故发生概率预测模型,对其验证表明,该模型拟合程度较好,安全性好,可有效预测高速公路连续长下坡路段的制动失控事故。
【机 构】
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北京中路安交通科技有限公司,云南蒙新高速公路建设指挥部,云南省交通规划设计研究院,云南第三公路桥梁工程有限责任公司,宜昌宏发路桥建设有限责任公司
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2009年21期
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