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首先对汽车模具中传统浮顶器的结构特点和工作形式进行了研究,总结出传统浮顶器结构形式多、工作不平衡及不同步的缺点,其次采用Abaqus有限元软件对气缸不同步产生的缺陷进行仿真分析,获得了顶盖局部受到的浮顶力和位移大小。为了消除传统浮顶器存在的缺陷,设计了整体式浮顶器结构,在该结构中采用导向和限位装置实现了整体式浮顶器的精准工作,经过改进保证了浮顶器顶料时的平衡、同步,避免了产品因顶料时产生的缺陷。