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以哈大线为依托，根据实测的断面数据，采用流变力学模型，利用有限元软件ANSYS对未经防冻胀处理的路基在冻胀条件下的沉降变形进行分析计算。结果表明：路基未经冻胀处理时，在ZK静载作用下，冻胀状态下路基顶面的最大竖向位移超过了客运专线对路基工后沉降的要求。为确保列车平稳、安全运行，必须采取一定的防冻胀处理措施。