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以某一公路隧道原型为研究对象，通过CFD软件模拟该隧道在纵向通风模式下，位于隧道入口处的车辆发生火灾的初期，着火点附近的温度和C0质量浓度分布及变化规律。研究结果表明，在纵向通风的影响下，烟气向着火点下游移动，设置于着火车辆位置顶部的火灾探测器不论是采用感温型还是C0气体探测器都不能及时准确地发现火灾并报警．达不到其应有的探测初期火灾的效果，因此今后需针对着火点位置、火灾燃烧强度以及不同的通风速度情况下的初期火灾探测方法进行更深入的研究。