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对车辆通行道路堵塞的优化预测,能够有效提高道路通畅度。对道路堵塞预测进行模型构建分析,需要确定事故横断面的输出率之间的关系,对车辆的平均排队长度进行计算,完成对车辆通行道路堵塞的预测。传统方法建立统一的线性规划模型,对信号配时以及车道分配进行分析,但忽略了对车辆的平均排队长度的计算,导致预测精度偏低。提出基于M-M-1-K的智能交通下车辆通行能力预测模型建立方法,确定车辆通行过程中,两车之间的最短距离,通过分析车辆实际通行能力的计算公式,对基本通行能力进行计算,确定道路堵塞时车辆的平均到达率和该事故