新能源汽车的机会
　　主持人：本周正式迎来两会时间窗口，但多头的上攻明显心有余而力不足，金老师对此有何看法？
　　金鼎：我认为目前国内在宏观经济难有起色、货币政策难有实质性放松的背景下，A股市场系统性的投资机会不大。而本周发生的超日债违约事件打破了债券本金利息刚性兑付的规律，对于债券市场的冲击是比较大的，同时也令人担忧流动性或因此收缩，这对市场的资金面产生了较大的压力。同时两会上改革虽被多次提及，但更多仍停留在决心层面，超市场预期的并没有多少，投资者对改革预期也有所降温。不过尽管大盘难以走强，但市场近期仍不乏结构性亮点，如风电设备、新能源汽车等。
　　主持人：近期新能源汽车概念成为市场新的炒作热点，对此您有何看法？
　　金鼎：目前来看，所谓新能源汽车概念大概有四块：电池、电动机、整车和充电桩。特斯拉比较好地解决了电池里面的关键技术问题。国内上市公司比较可能的情形是能够挤进电池的生产链，提供一些原材料（比方说电池里面用的电解液）；或者生产一些技术含量相对比较低的零部件就差不多了。第二块的发动机方面也是如此，国内企业真正能做的不太有，但能够挤进产业链。
　　第三块就是整车了，我认为重点是在大客车，新能源汽车首先在公交客车领域开花结果的可能性还是较大的。重点推荐中通客车，预计其14年的利润与13年相比会翻倍，且目前的市盈率是比较低的。再说说充电桩，这块蛋糕最后被谁多切点则还不明朗。现在市场里炒充电桩集中在上海普天，而炒的其实是市场热情和预期。
　　下周震荡仍将继续
　　主持人：针对市场本周的走势，陈老师能否在技术结构上给大家分析一下？
　　陈亮：我认为，在结构上因为大多指数（深证成指、中小板、创业板等指数）下破了上证指数对应的1984点，所以针对1984点的定性，已经没有以前那样乐观了。
　　第一：始于1984点的上升仍然会运行三浪反弹结构，则高度也有限了。相对应其它指数则此处走的是一段不规则ABC反弹，则1984点的上升在结构上基本不能再期望是多大级别了。第二：如果1849点的上升结束于2013年12月4日的2260点（非最高点的2270点），则2260点到1984点仅是主跌三浪中的子一浪，目前是主跌浪中的子二浪反弹（暂无法定是否已经结束了），即市场接下来会运行主跌浪中的主跌浪（子三浪）。
　　主持人：您能否从时间及空间上给投资者一些操作提示呢？
　　陈亮：时间方面，3月份在时间上有多个重要共振时间节点，笔者一直认为3月份不会是单边运行情况，会是比较“纠结”的一种情况。下周的日线时间在3月11日前后一个交易日，即下周初。
　　空间上：下支撑：2020点一线、1984点一线、1920点一线；上阻力：2060点一线、2080点一线、2105点一线。
　　下周走势我预期下周初整体偏暖，下周基本处于震荡运行趋势当中。
　　两会闭幕恐引发下跌
　　主持人：两会的第一周行情，市场似乎并没有出现强势反弹，震荡仍是主基调，而下周两会就结束了，黎总觉得投资者又该如何操作呢？
　　黎仕禹：是的，根据以往的两会行情，会议闭幕往往是股市开跌的序幕，从各种情况综合分析来看，目前似乎难逃大概率事件！
　　从技术面上看，目前市场短期趋势均线并未出现拐点，如大盘的5日均线并未金叉10日均线，而日线系统上的趋势指标MACD也并未金叉，这显示市场的短期趋势仍然是空头状态；而从市场的中线趋势来看，沪指略微走好了一点，但那是因为如“石化双雄”等权重股走好而带来的，代表着市场真实趋势的深成指则看得出，其周K线并没有站上10周线，而10周线更是没有拐头向上，且大盘的周线系统里的趋势指标MACD全都未金叉。所以，从这个趋势角度来看，大盘现在无论是中线，抑或是短线都并未走好，仍然还是空头趋势。
　　主持人：您是说，市场或将出现大跌？弱市行情中，有哪些板块可推荐给投资者？
　　黎仕禹：如果从目前市场的整体估值以及市场的调整时间、空间来看，大盘再往下的空间不大，2000点依然是一个整数心理支撑关口。目前我关注的长线板块，依然是医药，医药起码还有10年、20年的好景去投资！而从新兴产业的角度，我很看好新能源和新能源汽车的整个产业链，也就是目前所谓的“特斯拉”概念之风所刮起的短线炒作热潮，其实我是长线看好的。高科技方面，如智能穿戴、智能家居等，以及看好互联网高速发展所带来促使整个人类社会的生活方式变革的相关产业链个股也值得大家关注。