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摘 要：目前，我国游艇制造产业发展迅速，主要集中在沿海城市，但作为高端消费品，特殊的游艇行业也面临着技术瓶颈、人才短缺等问题，本文从游艇生产过程及特点出发，研究了玻璃钢游艇两种主流的建造工艺：手糊成型和真空导入，并总结了各自的优缺点，希望对我国游艇制造业有实践性意义。
关键词：游艇；玻璃钢；手糊工艺；真空導入工艺
一、引言
随着社会经济的不断发展，人们也愈发追求更加有品质的生活方式和新鲜的运动体验。游艇作为一种水上娱乐用耐用消费品，兼具航海、运动、娱乐、休闲等功能，目前已在世界范围内迎来了产业发展的热潮。上世纪80年代以来，全球产业链大规模转移的背景下，我国游艇制造业也悄然兴起，[1]至2014年游艇行业市场规模达到24亿元。作为一种高端消费品，游艇的建造工艺复杂，工程量巨大，而国内关于游艇建造工艺的研究还比较少，本文从游艇生产过程及特点出发，主要研究了玻璃钢游艇两种主流的建造工艺，以期对游艇制造业的生产有建设性意义。
二、游艇的建造过程及特点
1.游艇的建造过程
游艇建造首先是根据顾客的用途和需求设计图纸，对游艇进行造型设计，设计是决定着整个游艇建造的关键一步。游艇具体施工建造大致可以分为六大生產过程，首先是船体工程和装配工程；其次是轮机工程、电气工程和装饰工程；最后一步就是实船总检。[2]
经历船体设计和六大生产流程，一艘游艇至少要耗时3-6个月才能交付使用，每一道流程都有严格的技术要求。
2.游艇的建造特点
（1）设计高超。游艇属于高端耐用消费品，多以游艇俱乐部的形式向消费者提供消费服务，但随着人们消费形式的越来越多样化，游艇成为私人消费品。游艇制造出了采用先进技术外，更加注重设计，以满足顾客多样化的需求。近几年，台湾游艇工业快速发展，其主要原因是借鉴发达国家以设计制胜的经验。
（2）材料、设备、配件选用考究。游艇的使用环境和主要用途不同于普通的船舶，这决定了其在建造选材、配套、装饰等环节，要考虑工艺性、安全性、审美性等各方面的因素。例如，游艇材料要达到一定的刚度和强度，能够防海水腐蚀；内部配件要美观且具备高性能。
（3）制作装修精细。鉴于游艇的艺术性，在国外，游艇装修多以工人手工装修为主，游艇装修行业门槛较高，技术师傅要具备一定的经验技术和艺术造诣才能在行业立足，大多数都是世袭的。
正是由于游艇建造的设计高超、选材讲究和装修精细等特点，游艇才有别于普通的船舶，成为高附加值的高端耐用消费品。
三、玻璃钢游艇建造工艺
1.玻璃钢材料
建造游艇常用的材料有木、玻璃钢、吕、钢、凯芙拉增强复合材料等，其中以玻璃钢制造的游艇最为流行。玻璃钢是由玻璃纤维与树脂物理合成的一种具有优良综合性能的新材料，独特结构的材料加上先进的建造技术，使得玻璃钢游艇在性能各方面领先于与其他材质的船舶。[3]
2.玻璃钢游艇两种主流成型工艺分析
目前，玻璃钢成型工艺已不同于早期的手糊成型，机械化成型工艺的使用逐渐频繁，如缠绕、喷射、注射及拉挤等，这使得企业建造成型成本大幅降低。[4]然而，由于玻璃钢游艇工程巨大、构造复杂，采用机械成型并不可取，现阶段玻璃钢游艇主要建造工艺有手糊成型和真空导入两种。
（1）手糊成型工艺
手糊成型工艺具体做法是：首先准备好树脂胶液、增强材料、模具；然后进入制糊过程，在模具上先后擦脱模剂、喷涂胶衣，等待一段时间胶衣凝固后涂一层树脂并且铺上一层和模具一样尺寸的增强材料，用工具使增强材料浸透树脂呈均匀分布。[5]反复操作，直到达到理想的层数，等树脂固化后脱模再经过修正打磨即可。具体流程如图1所示。
手糊成型工艺最大的优点是简单灵活，只要配备了相应的模具和建造技能的生产人员，就能够生产多种多样的玻璃钢艇体。同时，它也有不足之处，纯手工制糊消耗大量劳动力、建造效率底下，而且非标准化的生产会导致产品质量不可控。对于尺寸较小的游艇，采用该工艺较为适用，但对于结构复杂、成型质量要求高的游艇，采用该工艺就难以完成。
（2）真空导入工艺
真空导入工艺，是最先进的复合材料加工方法，因为该工艺有安全、环保、性能等方面的优点，在国外发达国家游艇建造中得到广泛应用。[6]真空导入工艺的原理是：在模具上铺增强材料，然后铺真空袋，并抽出体系中的空气，利用真空产生的压力把不饱和树脂通过预铺的管路压入纤维积层中，让树脂浸润增强材料最后充满整个模具，树脂固化后，揭掉真空袋就能得到制品。具体原理如下图2所示。
真空导入工艺应用于游艇建造中也存在一些不足，真空导入工艺在建造前期对生产环境、操作人员都要进行充分的准备和训练，如果，玻璃钢游艇成型尺寸较大，为保证模具成型质量，必须要提高建造成本，额外加固构件用于保障真空导入成型工艺的完成，因此，对于较大的玻璃钢艇真空导入工艺的经济效益性有待商榷。
四、结语
本文分析了游艇建造的过程及特点，并指出两种玻璃钢游艇建造工艺的优缺点，基于游艇建造工艺理论层面的研究，希望能为游艇制造行业的发展提供一定的借鉴意义。
参考文献：
[1] 柏志辉.基于模块化的玻璃钢游艇工艺流程优化研究[D ].武汉：华中科技大学，2010，6.
[2] 朱珉虎.游艇的建造（一）[J].中外船舶科技，2012，02：31-35.
[3] 范宝溪.美国玻璃钢游艇的建造材料及其选用原则[J].江苏船舶，1984，2：17-27.
[4] 柏志辉.基于模块化的玻璃钢游艇工艺流程优化研究[D].华南理工大学，硕士论文，2010.
[5] 谢启栋，夏宝论.游艇建造工艺研究[J].中国水运，2016，04.
[6] 龚国围，林溪，李永波.真空芯材导流工艺在玻璃钢游艇制造中的应用研究印.广东造船，
2010，4： 49-50.
关键词：游艇；玻璃钢；手糊工艺；真空導入工艺
一、引言
随着社会经济的不断发展，人们也愈发追求更加有品质的生活方式和新鲜的运动体验。游艇作为一种水上娱乐用耐用消费品，兼具航海、运动、娱乐、休闲等功能，目前已在世界范围内迎来了产业发展的热潮。上世纪80年代以来，全球产业链大规模转移的背景下，我国游艇制造业也悄然兴起，[1]至2014年游艇行业市场规模达到24亿元。作为一种高端消费品，游艇的建造工艺复杂，工程量巨大，而国内关于游艇建造工艺的研究还比较少，本文从游艇生产过程及特点出发，主要研究了玻璃钢游艇两种主流的建造工艺，以期对游艇制造业的生产有建设性意义。
二、游艇的建造过程及特点
1.游艇的建造过程
游艇建造首先是根据顾客的用途和需求设计图纸，对游艇进行造型设计，设计是决定着整个游艇建造的关键一步。游艇具体施工建造大致可以分为六大生產过程，首先是船体工程和装配工程；其次是轮机工程、电气工程和装饰工程；最后一步就是实船总检。[2]
经历船体设计和六大生产流程，一艘游艇至少要耗时3-6个月才能交付使用，每一道流程都有严格的技术要求。
2.游艇的建造特点
（1）设计高超。游艇属于高端耐用消费品，多以游艇俱乐部的形式向消费者提供消费服务，但随着人们消费形式的越来越多样化，游艇成为私人消费品。游艇制造出了采用先进技术外，更加注重设计，以满足顾客多样化的需求。近几年，台湾游艇工业快速发展，其主要原因是借鉴发达国家以设计制胜的经验。
（2）材料、设备、配件选用考究。游艇的使用环境和主要用途不同于普通的船舶，这决定了其在建造选材、配套、装饰等环节，要考虑工艺性、安全性、审美性等各方面的因素。例如，游艇材料要达到一定的刚度和强度，能够防海水腐蚀；内部配件要美观且具备高性能。
（3）制作装修精细。鉴于游艇的艺术性，在国外，游艇装修多以工人手工装修为主，游艇装修行业门槛较高，技术师傅要具备一定的经验技术和艺术造诣才能在行业立足，大多数都是世袭的。
正是由于游艇建造的设计高超、选材讲究和装修精细等特点，游艇才有别于普通的船舶，成为高附加值的高端耐用消费品。
三、玻璃钢游艇建造工艺
1.玻璃钢材料
建造游艇常用的材料有木、玻璃钢、吕、钢、凯芙拉增强复合材料等，其中以玻璃钢制造的游艇最为流行。玻璃钢是由玻璃纤维与树脂物理合成的一种具有优良综合性能的新材料，独特结构的材料加上先进的建造技术，使得玻璃钢游艇在性能各方面领先于与其他材质的船舶。[3]
2.玻璃钢游艇两种主流成型工艺分析
目前，玻璃钢成型工艺已不同于早期的手糊成型，机械化成型工艺的使用逐渐频繁，如缠绕、喷射、注射及拉挤等，这使得企业建造成型成本大幅降低。[4]然而，由于玻璃钢游艇工程巨大、构造复杂，采用机械成型并不可取，现阶段玻璃钢游艇主要建造工艺有手糊成型和真空导入两种。
（1）手糊成型工艺
手糊成型工艺具体做法是：首先准备好树脂胶液、增强材料、模具；然后进入制糊过程，在模具上先后擦脱模剂、喷涂胶衣，等待一段时间胶衣凝固后涂一层树脂并且铺上一层和模具一样尺寸的增强材料，用工具使增强材料浸透树脂呈均匀分布。[5]反复操作，直到达到理想的层数，等树脂固化后脱模再经过修正打磨即可。具体流程如图1所示。
手糊成型工艺最大的优点是简单灵活，只要配备了相应的模具和建造技能的生产人员，就能够生产多种多样的玻璃钢艇体。同时，它也有不足之处，纯手工制糊消耗大量劳动力、建造效率底下，而且非标准化的生产会导致产品质量不可控。对于尺寸较小的游艇，采用该工艺较为适用，但对于结构复杂、成型质量要求高的游艇，采用该工艺就难以完成。
（2）真空导入工艺
真空导入工艺，是最先进的复合材料加工方法，因为该工艺有安全、环保、性能等方面的优点，在国外发达国家游艇建造中得到广泛应用。[6]真空导入工艺的原理是：在模具上铺增强材料，然后铺真空袋，并抽出体系中的空气，利用真空产生的压力把不饱和树脂通过预铺的管路压入纤维积层中，让树脂浸润增强材料最后充满整个模具，树脂固化后，揭掉真空袋就能得到制品。具体原理如下图2所示。
真空导入工艺应用于游艇建造中也存在一些不足，真空导入工艺在建造前期对生产环境、操作人员都要进行充分的准备和训练，如果，玻璃钢游艇成型尺寸较大，为保证模具成型质量，必须要提高建造成本，额外加固构件用于保障真空导入成型工艺的完成，因此，对于较大的玻璃钢艇真空导入工艺的经济效益性有待商榷。
四、结语
本文分析了游艇建造的过程及特点，并指出两种玻璃钢游艇建造工艺的优缺点，基于游艇建造工艺理论层面的研究，希望能为游艇制造行业的发展提供一定的借鉴意义。
参考文献：
[1] 柏志辉.基于模块化的玻璃钢游艇工艺流程优化研究[D ].武汉：华中科技大学，2010，6.
[2] 朱珉虎.游艇的建造（一）[J].中外船舶科技，2012，02：31-35.
[3] 范宝溪.美国玻璃钢游艇的建造材料及其选用原则[J].江苏船舶，1984，2：17-27.
[4] 柏志辉.基于模块化的玻璃钢游艇工艺流程优化研究[D].华南理工大学，硕士论文，2010.
[5] 谢启栋，夏宝论.游艇建造工艺研究[J].中国水运，2016，04.
[6] 龚国围，林溪，李永波.真空芯材导流工艺在玻璃钢游艇制造中的应用研究印.广东造船，
2010，4： 49-50.