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根据某车型建立后多连杆悬架模型，并根据模拟仿真要求，施加边界条件。在车轮上下跳动40mm时，进行车轮定位参数模拟仿真，分析车轮上下跳动对各定位参数的影响。仿真结果表明大部分参数符合设计要求，并提出了改进建议。
后多连杆悬架运动对定位参数的影响
【摘 要】
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根据某车型建立后多连杆悬架模型，并根据模拟仿真要求，施加边界条件。在车轮上下跳动40mm时，进行车轮定位参数模拟仿真，分析车轮上下跳动对各定位参数的影响。仿真结果表明大部分
【机 构】
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上海工程技术大学汽车工程学院,上海交通大学机械与动力工程学院
【出 处】
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上海工程技术大学学报
【发表日期】
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2008年2期
【基金项目】
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上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金资助项目(GJD-07021);上海市重点学科建设资助项目(P1045)
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