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近年来,我国高速铁路发展突飞猛进,为保证安全运营,对其路基的处理尤其重要。对京沪高铁济南西客站软土路基工程的沉降数据,分别采用灰色模型GM（1,1）和双曲线模型两种方法建立了预测模型进行分析,并编程作数据处理。结果表明：灰色模型GM（1,1）对软土路基的沉降评估更显优越性。
京沪高速铁路济南西客站软土路基沉降预测分析
【摘 要】
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近年来,我国高速铁路发展突飞猛进,为保证安全运营,对其路基的处理尤其重要。对京沪高铁济南西客站软土路基工程的沉降数据,分别采用灰色模型GM（1,1）和双曲线模型两种方法建立
【机 构】
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陕西铁路工程职业技术学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2012年1期
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