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以渝利线韩家沱长江大桥为实例，对钢桁梁斜拉桥预拱度设置进行探讨与研究。将各钢桁梁中上弦杆的长度调整量设置为变量，并将各上弦杆长度调整量对节点拱度或其它约束条件的影响向量组成带约束条件多元方程组。然后，约束多元方程组解的范围，求解其最逼近的一组解便得到与理论值几乎完全一致的预拱度值。通过对理论解进行取整、合并与调整后便可获得结构较理想的预拱度。该方法不仅方便快捷的获得了韩家沱长江大桥理想的预拱度，同时，也可为同类钢桁梁桥的预拱度设置提供参考。