【摘 要】
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对2辆欧VI排放标准的重型柴油车整车排放进行测试,2辆试验车采用不同的后处理技术路线,主要区别为是否具有EGR技术.试验利用重型底盘测功机对车辆加置不同载荷,试验采用C-WTV
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津,300300
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对2辆欧VI排放标准的重型柴油车整车排放进行测试,2辆试验车采用不同的后处理技术路线,主要区别为是否具有EGR技术.试验利用重型底盘测功机对车辆加置不同载荷,试验采用C-WTVC循环工况,并用CVS全流稀释采样系统测量车辆排放结果.主要对气体污染物和颗粒进行分析,并分析了在相同的DPF+SCR+DOC配置上整车是否增加EGR技术对于不同载荷下的NOx排放及原机排放所带来的影响.结果表明,对于达到欧VI排放标准的重型整车,由于其排放贡献极低,其THC、CO和PM、PN的排放基本不受载荷影响.但载荷对于NOx的排放具有一定的影响,并且对于是否采用EGR技术的车辆所产生的影响是不同的.
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