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摘要 英语作为全球性的语言，在促进民航业的国际化发展中具有举足轻重的地位。因此，对飞行学员的英语教学，提升其英语能力显得至关重要。飞行院校开设飞行英语相关课程，提升飞行学员的英语水平及应用能力。但目前教学工作中存在教材内容不合理、教学周期较短、教学手段少等问题；学员学习则存在认识不到位、基础不一致、方法有错误等问题。因此，为改善教学效果与质量，飞行英语课程教學应得到改革，已存在问题应得到解决。
关键词 飞行英语 英语教学 飞行学员
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2016.07.049
飞行员的专业英语水平及应用能力，对于行业的发展至关重要。围绕飞行英语教学及PEPEC考试，相关文献从不同角度分别进行论述。文献多集中在针对考试的课程设计、教学方法等，较少有从教学及受众（飞行学员）两个角度全面论述教学中所存在问题研究。本文通过对民航业对飞行员英语水平的要求、飞行英语课程特点、结合目前中国民航飞行院的飞行英语教学现状，从教学及学员学习两个角度，全面论述并分析相关课程教学中存在的问题，并提出合理化的改善建议。
1民航业飞行员英语学习重要性及学习现状
因为语言障碍所产生的飞行事故，乃至空难，都给了我们足够的教训。因此，对于飞行员来说，提高英语语言能力与运用水平，对正常开展工作，促进民航业有序发展，至关重要。
1.1飞行英语教学与学员学习现状
目前飞行员的英语教学主要有以下两个渠道，依据其培养阶段而不同。在飞行学员阶段，飞行员培养单位（院校等）负责对学员进行飞行英语教学，此阶段教学偏向于基础教学阶段，目的在于为学员打下良好基础，并通过相应的认证考试。学员结束训练回到航空公司，或由航空公司直接招募学员后，公司将组织英语培训。
学员结束院部地面理论后，在飞行训练分院训练阶段，“养成生”（普通高中毕业进入飞行学院学习的学员），以及“大改驾”（在校大学生改学飞行器驾驶）学员仍需接受飞行英语教学。由于此阶段飞行训练任务安排紧凑，英语教学时间有限，且教学重点为提升学员飞行英语运用能力，因此以《飞行英语听说教程》（着重训练学员飞行英语专业知识听记能力，后统称“听说”）、《飞行英语口语教程》（着重训练学员飞行英语相关话题、知识的英语表达能力，以及陆空通话能力，后统称“口语”）为主，两门课程授课周期2～3月，合计64课时。
以上课程均为必修课，学员需修学并通过结业考试方可取得对应学分。两门课程分别从听力角度（含陆空通话）以及口语表达（含日常口语、专业口语）对学员的听说读写能力进行综合训练。
1.2飞行英语教学中存在的问题
（1）教材内容复杂，准备及授课困难。教学过程中，作者切身感受到飞行英语专业课程的准备及授课困难重重，具体表现为：课文难理解，备课时需花费大量时间与精力，查阅大量资料并理解课文等。由于资料较难查阅，且教师相关专业知识缺乏，并且部分课文语言极难理解，都给备课增加了较大难度。而授课时，教师一方面需详细讲解课文，另一方面还需顾及教学效果，使用辅助手段（如展示并讲解发动机剖面图、播放视频等），因此教学工作量有明显增加。
（2）教学内容无法完全展示，存在部分赶进度的情况。飞行英语相关课程的教材包含内容多，但授课周期普遍较短，无法对全部内容进行教学。以阅读为例，教材包含16个课程，而授课时间仅有64课时（1周4课时共16周），意味着1周即需完成1个课程教学。但每个课程包含两篇课文、若干练习及阅读材料，全部内容（包括练习）均为新知识点。因此，在规定教学范围之外，教师可讲解的内容十分有限。并且，紧张的教学时间，使得教师存在一定程度的赶进度情况，授课过程中可能出现部分知识点讲解不细致的情况。对学员来说，短时间内接受大量教学内容，也确实存在困难。因此，在短时间的教学中，很难有效保证学员得到整体提高。
（3）教学手段选择困难，较难有效提升学员兴趣。由于飞行英语课程内容与飞行专业密切相关，内容多不易理解，传统教学手段效度受到较大影响。传统的教师授课、学员听课模式，长期执行效果较差。目前虽有多媒体辅助手段，但集中在计算机展示部分教学内容的阶段，对于不同类型不同难度的飞行英语知识并不完全适用，教学辅助效果也不尽相同。因此造成教师授课难以讲解，学员听课兴致不高，影响整体教学效果。
2飞行学员英语学习过程中存在的问题及原因分析
在教学过程中作者发现，除教学本身问题之外，飞行学员对相关课程的态度、学习动机、学习动力、学习方法等均存在思想认识不到位、飞行英语学习效果参差不齐、学员存在错误的学习方法等问题。其原因分析如下：
2.1教学方面的原因分析
（1）教材时间长，存在不合理处。上述飞行英语课程中，通话所用教材为1996年出版，距今已有二十年，教材内容与当今民航业发展变化确有差距。
除教学内容滞后外，教学材料内容晦涩难懂，缺乏足够的上下文供理解等也很不合理；部分文字材料使用复杂句式、使用英语俚语及口语等不规范表达等；教材内容过多，部分教材课文、练习材料均为新内容（如阅读教材），教学安排困难；教师缺乏教辅资料，影响最终教学效果。
（2）教学周期很短，教学内容多。飞行英语教学意义重大，但教学周期普遍较短：院部阅读及陆空通话课程，仅有一学期64课时；而分院听说及口语总课时仅为64（2～3个月内完成教学）。授教师面对大量教学内容和较短的教学时间，不得不舍弃部分教学内容，甚至出现赶进度的情况。对于学员来说，很难保证周期内的知识习得程度。
（3）教学手段选择少，与课程特点结合不紧密。飞行英语教学中，传统教学手段（教师授课学员听课）在教学发展过程中起到重要作用，飞行英语类课程类型不同，应用类课程（听说、口语）强调学员的训练与提高，不适用。由于飞行英语的专业性特点，传统教学模式与飞行专业其它知识的联系不紧密，限制较大。 2.2学员学习方面的原因分析
（1）态度不端正、方法不到位。学员对课程认识不够、上课不认真等，归根结底为态度问题。飞行学员自大学二年级开始，即在院部学习阅读及通话课程。两门课程，均有大量讲解飞行英语单词、短语、表达、通讯等内容。但学员下分院后，对己学内容仍不熟悉，仍无法做到运用。
同时，学员在院部学习时，以“课程安排较满”为理由，下分院后以“训练任务重、训练压力大”等为理由，对英语学习产生畏难情绪，寻找各种机会请假不上课，甚至出现旷课行为（以分院学习为甚）。并且，大部分学员课后很少花时间复习相关内容，甚至不进行复习，故而知识掌握不牢，能力也得不到提升。
（2）学员入校基础不一，学习效果有差异。飞行学员入校时，英语虽均达到分数线，但由于入校前受英语教育程度不同，导致学员入校之初水平即存在明显差异。院部学习期间，基础英语分AB班（类似快慢班），飞行英语未分快慢班。但由于总体课程量大、教师教学水平差异，以及学员学习态度方法不一等问题。导致学员下分院训练时，飞行英语基础不一。同时，学员下分院后，因自身飞行英语基础已经存在差异，同时学习态度及学习方法不同，导致差异进一步分化。
（3）部分学员学习方法不到位，存在错误认识。部分学员态度端正，明确自身需要提高英语，对英语学习也有积极态度：课堂上有效回应、积极配合教师工作、上课出勤良好、课后花时间巩固提高等。但这部分学员中，仍有授课结束后很难甚至无法通过结业考试的情况。
究其原因，一些学员对自身存在的具体问题认识不到位不透彻，理解较为表面。导致采用不正确的学习方法（诸如大量做题却不加以分类总结、死记硬背知识点不懂灵活运用等）盲目努力，白费力气甚至适得其反。另一些学员具有投机心态，表现为听课、练习的目的为通过相关水平考试。从而轻信各种“小道消息”、“做题技巧”等，花钱购买所谓“题库”。心态上表现为急功近利，试图通过所谓技巧侥幸通过考试。此类方法费时费力但收效甚微。
3飞行英语教学及学员学习改革建议
3.1优化教学内容，改进教学方法
（1）教材内容优化，教师加强学习。教材内容本身需要优化，同时，教师应获得教材的对应参考资料。因飞行英语的专业性质，教材本身不易理解。提供诸如教参、教材所选材料的上下文本以及诸如专业知识解读等辅助资料，将大大减少教师的准备时间与精力，实现对课文的深入理解，从而提高并确保教学质量。
教师自身，也应加强对飞行专业知识的学习力度。课前准备时，教师应系统查阅资料，尽全力理解课文内容；课堂上可请飞行学员纠正教学过程中专业知识方面的错误，实现教学相长；课后应及时进行总结，查漏补缺。教师专业水平提升，有助于提高教学质量与水平。
（2）适当延长教学周期，合理优化教学内容安排。教学周期较短，教学内容多，对教学效果的影响较大。因此，教学单位应分析当前飞行英语课程教学现状，在不影响整体教学安排的基础上，可适当延长教学周期（如院部课程增加至2学期共128课时，分院课程适当增加时长）。同时，对于必须教授的内容可做适当灵活化处理，由教师根据教学情况适时调整。课后练习的内容和时间可做适当规定，从而帮助学员巩固所学知识。对于教师而言，无论教学周期是否改变，均应从自身下功夫，主动对教学内容安排进行优化。
（3）探索传统教学与多媒体辅助教学手段的有机结合。由于飞行英语的专业性特点，传统教学方式存在着教学方式单一、教学内容相对不直观等问题。因此，教学单位及教师，均应探索使用多媒体手段进行辅助教学。现有的计算机演示手段（使用计算机投影进行PPT文稿演示、音视频播放）的基础上，可根据飞行专业的特点，结合教学内容进行方式创新。如探索CBT（计算机辅助训练软件）的结合使用、使用模拟飞行软件进行直观展示等方法，提升教学的直观性，增强学员对教学内容的理解。
同时，在当前互联网技术的不断进步、移动互联网的迅速发展情形下，教学单位在有余力的情况下，可适当对网络教学进行探索，如研究建设基于互联网的自主学习及教学平台，逐步实现学员随时随地进行学习，从而使得教学安排愈发灵活，教学手段更为多样化。
3.2提高认识，提高学习效率
（1）明确课程重要性，转变观念。无论校本部教学还是分院教学，英语教师在授课前，应向学员明确讲解飞行英语的重要性、对英语水平的要求以及相关课程的重要意义，使得学员在授课之初即建立正确认识。教学过程中，教师若发现学员不正确的心态（如畏难情绪、急功近利等），应及时进行正确引导，促使学员转变学习观念。同时，教师需引导学员自主发现学习的意义。
（2）因材施教，提升整体水平。学员入校时水平不一，下分院时基础不一，因此教学不能进行一刀切。而应摸清学员水平、具体问题等，在对学员现状进行分析的基础上，根据教学阶段的不同进行针对性教学。
院部理论课程（阅读、通话）学习阶段，应着重打好飞行英语基础。对于阅读课程的单词、短语、专业表达应重点进行教学，并督促学员进行理解记忆。分院应用类课程的教学过程中，对于基础较差学员，应进行两步走（查漏补缺、跟上现有教学进度），而占据大部分的一般学员，则应在强化基础的情况下，重点训练并提升其应用水平，力求全面提升。
（3）引导学员改进学习方法。学员认识到飞行英语的重要性、态度发生转变之后，英语学习方法就是一个重要问题。教师要利用自身学习、教学的经验，结合英语专业素养与飞行学员学习阶段特点，向学员传授正确的学习方法，并加以正確引导，从而促使学员改进方法、提高学习效率，进而提高英语水平。
对于不正确的学习方法，教师应向学员讲明其危害性，并且在掌握学员情况的基础上，进行分别诊断（向学员分析所存在问题）、对症下药（告知学员如何改善，教学中重点进行关注）。实现改正错误方法，掌握正确方法。
同时，教师可通过优秀学员的传帮带作用，促进其他学员的学习与提高。可以请优秀学员分享学习经验，探索成立学习小组等方式进行促进提高等，逐步实现传帮带的作用，达到对所有学员的逐步提高。
关键词 飞行英语 英语教学 飞行学员
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2016.07.049
飞行员的专业英语水平及应用能力，对于行业的发展至关重要。围绕飞行英语教学及PEPEC考试，相关文献从不同角度分别进行论述。文献多集中在针对考试的课程设计、教学方法等，较少有从教学及受众（飞行学员）两个角度全面论述教学中所存在问题研究。本文通过对民航业对飞行员英语水平的要求、飞行英语课程特点、结合目前中国民航飞行院的飞行英语教学现状，从教学及学员学习两个角度，全面论述并分析相关课程教学中存在的问题，并提出合理化的改善建议。
1民航业飞行员英语学习重要性及学习现状
因为语言障碍所产生的飞行事故，乃至空难，都给了我们足够的教训。因此，对于飞行员来说，提高英语语言能力与运用水平，对正常开展工作，促进民航业有序发展，至关重要。
1.1飞行英语教学与学员学习现状
目前飞行员的英语教学主要有以下两个渠道，依据其培养阶段而不同。在飞行学员阶段，飞行员培养单位（院校等）负责对学员进行飞行英语教学，此阶段教学偏向于基础教学阶段，目的在于为学员打下良好基础，并通过相应的认证考试。学员结束训练回到航空公司，或由航空公司直接招募学员后，公司将组织英语培训。
学员结束院部地面理论后，在飞行训练分院训练阶段，“养成生”（普通高中毕业进入飞行学院学习的学员），以及“大改驾”（在校大学生改学飞行器驾驶）学员仍需接受飞行英语教学。由于此阶段飞行训练任务安排紧凑，英语教学时间有限，且教学重点为提升学员飞行英语运用能力，因此以《飞行英语听说教程》（着重训练学员飞行英语专业知识听记能力，后统称“听说”）、《飞行英语口语教程》（着重训练学员飞行英语相关话题、知识的英语表达能力，以及陆空通话能力，后统称“口语”）为主，两门课程授课周期2～3月，合计64课时。
以上课程均为必修课，学员需修学并通过结业考试方可取得对应学分。两门课程分别从听力角度（含陆空通话）以及口语表达（含日常口语、专业口语）对学员的听说读写能力进行综合训练。
1.2飞行英语教学中存在的问题
（1）教材内容复杂，准备及授课困难。教学过程中，作者切身感受到飞行英语专业课程的准备及授课困难重重，具体表现为：课文难理解，备课时需花费大量时间与精力，查阅大量资料并理解课文等。由于资料较难查阅，且教师相关专业知识缺乏，并且部分课文语言极难理解，都给备课增加了较大难度。而授课时，教师一方面需详细讲解课文，另一方面还需顾及教学效果，使用辅助手段（如展示并讲解发动机剖面图、播放视频等），因此教学工作量有明显增加。
（2）教学内容无法完全展示，存在部分赶进度的情况。飞行英语相关课程的教材包含内容多，但授课周期普遍较短，无法对全部内容进行教学。以阅读为例，教材包含16个课程，而授课时间仅有64课时（1周4课时共16周），意味着1周即需完成1个课程教学。但每个课程包含两篇课文、若干练习及阅读材料，全部内容（包括练习）均为新知识点。因此，在规定教学范围之外，教师可讲解的内容十分有限。并且，紧张的教学时间，使得教师存在一定程度的赶进度情况，授课过程中可能出现部分知识点讲解不细致的情况。对学员来说，短时间内接受大量教学内容，也确实存在困难。因此，在短时间的教学中，很难有效保证学员得到整体提高。
（3）教学手段选择困难，较难有效提升学员兴趣。由于飞行英语课程内容与飞行专业密切相关，内容多不易理解，传统教学手段效度受到较大影响。传统的教师授课、学员听课模式，长期执行效果较差。目前虽有多媒体辅助手段，但集中在计算机展示部分教学内容的阶段，对于不同类型不同难度的飞行英语知识并不完全适用，教学辅助效果也不尽相同。因此造成教师授课难以讲解，学员听课兴致不高，影响整体教学效果。
2飞行学员英语学习过程中存在的问题及原因分析
在教学过程中作者发现，除教学本身问题之外，飞行学员对相关课程的态度、学习动机、学习动力、学习方法等均存在思想认识不到位、飞行英语学习效果参差不齐、学员存在错误的学习方法等问题。其原因分析如下：
2.1教学方面的原因分析
（1）教材时间长，存在不合理处。上述飞行英语课程中，通话所用教材为1996年出版，距今已有二十年，教材内容与当今民航业发展变化确有差距。
除教学内容滞后外，教学材料内容晦涩难懂，缺乏足够的上下文供理解等也很不合理；部分文字材料使用复杂句式、使用英语俚语及口语等不规范表达等；教材内容过多，部分教材课文、练习材料均为新内容（如阅读教材），教学安排困难；教师缺乏教辅资料，影响最终教学效果。
（2）教学周期很短，教学内容多。飞行英语教学意义重大，但教学周期普遍较短：院部阅读及陆空通话课程，仅有一学期64课时；而分院听说及口语总课时仅为64（2～3个月内完成教学）。授教师面对大量教学内容和较短的教学时间，不得不舍弃部分教学内容，甚至出现赶进度的情况。对于学员来说，很难保证周期内的知识习得程度。
（3）教学手段选择少，与课程特点结合不紧密。飞行英语教学中，传统教学手段（教师授课学员听课）在教学发展过程中起到重要作用，飞行英语类课程类型不同，应用类课程（听说、口语）强调学员的训练与提高，不适用。由于飞行英语的专业性特点，传统教学模式与飞行专业其它知识的联系不紧密，限制较大。 2.2学员学习方面的原因分析
（1）态度不端正、方法不到位。学员对课程认识不够、上课不认真等，归根结底为态度问题。飞行学员自大学二年级开始，即在院部学习阅读及通话课程。两门课程，均有大量讲解飞行英语单词、短语、表达、通讯等内容。但学员下分院后，对己学内容仍不熟悉，仍无法做到运用。
同时，学员在院部学习时，以“课程安排较满”为理由，下分院后以“训练任务重、训练压力大”等为理由，对英语学习产生畏难情绪，寻找各种机会请假不上课，甚至出现旷课行为（以分院学习为甚）。并且，大部分学员课后很少花时间复习相关内容，甚至不进行复习，故而知识掌握不牢，能力也得不到提升。
（2）学员入校基础不一，学习效果有差异。飞行学员入校时，英语虽均达到分数线，但由于入校前受英语教育程度不同，导致学员入校之初水平即存在明显差异。院部学习期间，基础英语分AB班（类似快慢班），飞行英语未分快慢班。但由于总体课程量大、教师教学水平差异，以及学员学习态度方法不一等问题。导致学员下分院训练时，飞行英语基础不一。同时，学员下分院后，因自身飞行英语基础已经存在差异，同时学习态度及学习方法不同，导致差异进一步分化。
（3）部分学员学习方法不到位，存在错误认识。部分学员态度端正，明确自身需要提高英语，对英语学习也有积极态度：课堂上有效回应、积极配合教师工作、上课出勤良好、课后花时间巩固提高等。但这部分学员中，仍有授课结束后很难甚至无法通过结业考试的情况。
究其原因，一些学员对自身存在的具体问题认识不到位不透彻，理解较为表面。导致采用不正确的学习方法（诸如大量做题却不加以分类总结、死记硬背知识点不懂灵活运用等）盲目努力，白费力气甚至适得其反。另一些学员具有投机心态，表现为听课、练习的目的为通过相关水平考试。从而轻信各种“小道消息”、“做题技巧”等，花钱购买所谓“题库”。心态上表现为急功近利，试图通过所谓技巧侥幸通过考试。此类方法费时费力但收效甚微。
3飞行英语教学及学员学习改革建议
3.1优化教学内容，改进教学方法
（1）教材内容优化，教师加强学习。教材内容本身需要优化，同时，教师应获得教材的对应参考资料。因飞行英语的专业性质，教材本身不易理解。提供诸如教参、教材所选材料的上下文本以及诸如专业知识解读等辅助资料，将大大减少教师的准备时间与精力，实现对课文的深入理解，从而提高并确保教学质量。
教师自身，也应加强对飞行专业知识的学习力度。课前准备时，教师应系统查阅资料，尽全力理解课文内容；课堂上可请飞行学员纠正教学过程中专业知识方面的错误，实现教学相长；课后应及时进行总结，查漏补缺。教师专业水平提升，有助于提高教学质量与水平。
（2）适当延长教学周期，合理优化教学内容安排。教学周期较短，教学内容多，对教学效果的影响较大。因此，教学单位应分析当前飞行英语课程教学现状，在不影响整体教学安排的基础上，可适当延长教学周期（如院部课程增加至2学期共128课时，分院课程适当增加时长）。同时，对于必须教授的内容可做适当灵活化处理，由教师根据教学情况适时调整。课后练习的内容和时间可做适当规定，从而帮助学员巩固所学知识。对于教师而言，无论教学周期是否改变，均应从自身下功夫，主动对教学内容安排进行优化。
（3）探索传统教学与多媒体辅助教学手段的有机结合。由于飞行英语的专业性特点，传统教学方式存在着教学方式单一、教学内容相对不直观等问题。因此，教学单位及教师，均应探索使用多媒体手段进行辅助教学。现有的计算机演示手段（使用计算机投影进行PPT文稿演示、音视频播放）的基础上，可根据飞行专业的特点，结合教学内容进行方式创新。如探索CBT（计算机辅助训练软件）的结合使用、使用模拟飞行软件进行直观展示等方法，提升教学的直观性，增强学员对教学内容的理解。
同时，在当前互联网技术的不断进步、移动互联网的迅速发展情形下，教学单位在有余力的情况下，可适当对网络教学进行探索，如研究建设基于互联网的自主学习及教学平台，逐步实现学员随时随地进行学习，从而使得教学安排愈发灵活，教学手段更为多样化。
3.2提高认识，提高学习效率
（1）明确课程重要性，转变观念。无论校本部教学还是分院教学，英语教师在授课前，应向学员明确讲解飞行英语的重要性、对英语水平的要求以及相关课程的重要意义，使得学员在授课之初即建立正确认识。教学过程中，教师若发现学员不正确的心态（如畏难情绪、急功近利等），应及时进行正确引导，促使学员转变学习观念。同时，教师需引导学员自主发现学习的意义。
（2）因材施教，提升整体水平。学员入校时水平不一，下分院时基础不一，因此教学不能进行一刀切。而应摸清学员水平、具体问题等，在对学员现状进行分析的基础上，根据教学阶段的不同进行针对性教学。
院部理论课程（阅读、通话）学习阶段，应着重打好飞行英语基础。对于阅读课程的单词、短语、专业表达应重点进行教学，并督促学员进行理解记忆。分院应用类课程的教学过程中，对于基础较差学员，应进行两步走（查漏补缺、跟上现有教学进度），而占据大部分的一般学员，则应在强化基础的情况下，重点训练并提升其应用水平，力求全面提升。
（3）引导学员改进学习方法。学员认识到飞行英语的重要性、态度发生转变之后，英语学习方法就是一个重要问题。教师要利用自身学习、教学的经验，结合英语专业素养与飞行学员学习阶段特点，向学员传授正确的学习方法，并加以正確引导，从而促使学员改进方法、提高学习效率，进而提高英语水平。
对于不正确的学习方法，教师应向学员讲明其危害性，并且在掌握学员情况的基础上，进行分别诊断（向学员分析所存在问题）、对症下药（告知学员如何改善，教学中重点进行关注）。实现改正错误方法，掌握正确方法。
同时，教师可通过优秀学员的传帮带作用，促进其他学员的学习与提高。可以请优秀学员分享学习经验，探索成立学习小组等方式进行促进提高等，逐步实现传帮带的作用，达到对所有学员的逐步提高。