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随着电控程度越来越高，自动变速器阀体中的各个控制滑阀在电磁阀不断地驱动下，当达到一定里程数后磨损就越来越普遍。这其中既有滑阀的磨损，也有阀体的阀孔磨损。磨损导致油压的泄漏，如果是漏向油底壳，变速器控制单元能进行一定程度的补偿。但如果磨损导致油压从一个油路漏向另一个油路，形成油路的交叉泄漏，控制单元就很难补偿了。