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俄罗斯铁路在改革过程中，对国家管理铁路运价问题进行了深入的研究，分析了与铁路运价相关的各种因素，努力增加铁路运价中的市场竞争和市场定价因素，但最终完全由市场确定铁路运输运价还非常遥远。对基础设施使用价格采用限制利润方法，根据国家和地区的市场情况，在燃料和能源价格基础上，把费用直接转加给用户。对机车牵引价格则建立一种能够发展市场竞争的价格体系，补充一些服务质量要求和部门价格限制。对客货运输价格主要以市场竞争为基础，辅以部门价格控制、服务质量监督和反垄断措施，即国家确定铁路基础设施服务价格，而机车牵引价格和货