改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制

来源 :火力与指挥控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wenjuanliu_b06213

【摘要】

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针对滑模变结构控制趋近运动不具有鲁棒性的问题,提出了一种基于改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制策略.采用一种参数模糊自调节的时变滑模面,“主动迎上”系统状态

【作者】

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田虎森谢寿生苗卓广王磊任立通

【机构】

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空军工程大学航空航天工程学院,解放军95961部队,解放军93704部队

【出处】

：

火力与指挥控制

【发表日期】

：

2016年2期

【关键词】

：

航空发动机鲁棒性滑模变结构控制趋近律抖振 aero-engine robustness sliding mode variable structur

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针对滑模变结构控制趋近运动不具有鲁棒性的问题,提出了一种基于改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制策略.采用一种参数模糊自调节的时变滑模面,“主动迎上”系统状态轨迹,而不是被动等待系统状态轨迹落在滑模面上,缩短趋近运动时间,提高控制器的鲁棒性;并提出了一种改进的幂指数趋近律,进一步削弱抖振.仿真结果表明,所设计的控制器取得了令人满意的控制效果,能有效地抑制干扰和参数不确定性的影响,削弱抖振.

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