【摘 要】
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倾斜桩受荷载作用时在控制变形方面具有独特优势,目前缺乏对被动倾斜桩在路堤加固中的研究,以及不同组合形式桩结构在控制路堤变形方面的效果验证。基于此,该文提出三种不同
【机 构】
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长沙理工大学土木工程学院,中国建筑第五工程局有限公司
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倾斜桩受荷载作用时在控制变形方面具有独特优势,目前缺乏对被动倾斜桩在路堤加固中的研究,以及不同组合形式桩结构在控制路堤变形方面的效果验证。基于此,该文提出三种不同组合形式桩结构体系,采用有限元建模的方法,与室内模型成果对比、调校,建立单侧加载的三种组合桩结构的数值分析模型,通过研究三种组合结构在单侧加载过程中桩身水平位移、弯矩、剪力的变化规律,对比三种组合结构在单侧荷载作用下的受力变形特性。结果表明:在各级相同荷载作用下,斜直桩组合结构控制水平位移效果最好;斜直桩具有更好的抗弯承载力;相比传统直桩结构,外
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