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摘 要：现在的地球村存在着环境污染严重，资源不充足的问题，保护地球村，实现绿色生态，是人们一直所追求的目标。港口是一个经济十分发达，但是环境污染严重，消耗能源多的地方，想要实现港口的可持续发展，必须建设绿色生态，进行对环境的保护，减少能源的消耗。
关键词：绿色生态；港口；现状；建设
随着社会不断发展，港口的功能也在不断完善，并实现多元化，如今已是我国重要的经济推动的基地。由于港口的发展需要，进行了大量的经济建设，人们交易和运输的货物的数量巨大，这对港口的海洋环境造成了严重的影响，资源的消耗量多，与人们所提倡的绿色生态相违背。现在港口的经济模式需要马上进行改变，不能再一直以破坏生态环境为代价去发展经济，需要建立起低污染、抵消耗的绿色港口。
1 绿色港口的含义
港口是全球化经济中的衔接点，它在促进世界经济发展中起着至关重要的作用。虽然港口经济十分发达，但是给环境带来的污染以及资源的消耗也是最多的，对世界的环境保护造成了很大的影响。如今地球村面临着能源的危机，环境污染严重的问题，需要人们进行绿色化的生态建设，港口是重点改变对象。绿色港口的核心理念就是环保，减少对环境的破坏，减少资源的浪费，实现环境优美，能源使用合理化的港口的绿色景象。建设绿色环保的港口，是实现港口可持续发展的必要条件，平衡环境、能源与经济发展之间的关系，使得港口在经济建设中，能够不超过大自然所能承受的负荷。
2 国内外的绿色港口建设现状
对于绿色港口的建设，外国有许多国家研究的时间比较早，他们通过多年的分析，在绿色港口的建设上取得了很大的进步，建设过程中，以健康绿色为核心，将抽象的绿色港口变成了现实。
2.1 国外绿色港口的建设
美国加州的长滩港，是绿色港口的典型代表，它在绿色港口的建设上取得了很高的成就，是各地港口绿色建设学习的榜样。长滩港的绿色建设所涉及的面十分广，多方位、多角度地实现环保的港口，其中包括水质的修护、空气的净化、对野生动植物以及它们的栖息地采取保护措施，另外降低交通的压力，实现可持续发展。在长滩口实行的绿色环保策略将近有40多个，如今已是近几年来最好的状态。
澳大利亚的悉尼港也是人们最为称赞的绿色港口之一。他们十分关注空气和水的质量，對其进行严格把控，此外，对于生物多样性的保护以及垃圾和危险物品的管理也采取的有效应对措施，同时他们还会对员工进行专业的绿色环保培训，一方面提高员工对环保的认识，另外一方面就是使得港口的绿色可以更好地建设，它是世界名列前茅的绿色港口。
在英国对于绿色港口的重视程度也很高，其专门针对绿色港口的建设推出了政策和法律条例。其中涵盖的内容有对海洋环境污染的治理、水生物的保护、石油泄露的防治、垃圾的处理、环境的风险应急等等，港口的企业都需要严格遵守规定，共同实现绿色港口。
2.2 国内绿色港口建设现状
我国在绿色港口的建设相对国外的国家而言，起步比较晚，但是也一直对其进行研究，结合自身实际国情，更加科学合理地进行港口绿色建设，并且取得了不小的进步。
上海港是我国最早进行绿色港口建设的，对其进行了深度地研究，制定出上海实行绿色港口的策略，在实现过程中，发现问题，解决问题，不拖沓，是我国具有代表性的绿色港口。
天津港是在2007年开始进行绿色港口的建设研究与计划的制定，其中包括基础设施的建设，环境污染和风险的防治管理以及生态文明的建设等等，多方位、多层面地去为实现环保港口进行思考。通过实践，2010年底的天津港在空气、水质的质量、噪音的控制以及污染气体和液体的排放量上都已经达到了国家制定的标准。
青岛港主要是通过新兴设备和先进的技术，来对节能环保进行研究，研发高效利用能源的机械工具，不仅仅加快作业速度，并且能够将能源进行最大程度地利用化，以最少的能源办最多的事，减少资源的消耗，避免能源的浪费，实现节约能源的核心理念。青岛港口已经发明创造出100多种的节能减排的方法以及多种节能工具，达标率高达98.5%以上，积极创建绿色环保的港口。
3 推动绿色港口建设的建议
虽然我国的绿色港口取得了一定的进步，但是相比国外的绿色港口建设还有一定的距离，需要进行改善。
首先需要国家进行大量的资金支持，为港口的绿色建设设立专门的基金，用于绿色港口中环境污染防治，并且可以采购新兴的高科技节能环保设备。然后，需要对绿色港口建设进行创新，现在国内的建设方式已到瓶颈，要引入新材料、新工艺、新技术去投入建设，同时需要专业的人才去进行研究，发明创造防风防尘、“油改点”等新技术方法，在回收利用以及重制技术方面也投入精力思考和研发，来建设环境的污染和能源的消耗。另外，对于港口工作人员的环保意识培养也十分重要，港口可以定期举行环保讲座，也可通过多媒体的方式传达绿色理念，加强工作人员环保意识。并且当地政府和企业可以制采取对环保有贡献的人进行奖励，对环保进行破坏的实行惩罚措施，使得人们能够重视环保，减少对环境的污染，促进绿色港口的建设。
最后，我国还需要向国外的发达国家学习，比如上面提到的美国的长滩港，加强对环境保护的管理，制定完善的规章制度，并且利用新兴的技术去加快绿色港口的建设。
4 结语
目前我国相对国外的国家而言，港口绿色生态建设还有所差距，但是只要我们虚心学习，加强环境管理和技术研究，我国的绿色生态港口建设会越来越好。
参考文献
[1]李梅生，崔旭.海岸线保护与利用探析——以辽宁省大连市为例[J].中国土地，2012，（7）：33-35.
[2]孙玉琴，张可友.我国港口低碳经济发展现状与对策[J].水运管理，2012，（6）：19-22.
[3]邵超峰，鞠美庭，何迎，等.基于DPSIR模型的生态港口指标体系研究[J].海洋环境科学，2009，28（3）：333-337.
（作者单位：河海大学）
关键词：绿色生态；港口；现状；建设
随着社会不断发展，港口的功能也在不断完善，并实现多元化，如今已是我国重要的经济推动的基地。由于港口的发展需要，进行了大量的经济建设，人们交易和运输的货物的数量巨大，这对港口的海洋环境造成了严重的影响，资源的消耗量多，与人们所提倡的绿色生态相违背。现在港口的经济模式需要马上进行改变，不能再一直以破坏生态环境为代价去发展经济，需要建立起低污染、抵消耗的绿色港口。
1 绿色港口的含义
港口是全球化经济中的衔接点，它在促进世界经济发展中起着至关重要的作用。虽然港口经济十分发达，但是给环境带来的污染以及资源的消耗也是最多的，对世界的环境保护造成了很大的影响。如今地球村面临着能源的危机，环境污染严重的问题，需要人们进行绿色化的生态建设，港口是重点改变对象。绿色港口的核心理念就是环保，减少对环境的破坏，减少资源的浪费，实现环境优美，能源使用合理化的港口的绿色景象。建设绿色环保的港口，是实现港口可持续发展的必要条件，平衡环境、能源与经济发展之间的关系，使得港口在经济建设中，能够不超过大自然所能承受的负荷。
2 国内外的绿色港口建设现状
对于绿色港口的建设，外国有许多国家研究的时间比较早，他们通过多年的分析，在绿色港口的建设上取得了很大的进步，建设过程中，以健康绿色为核心，将抽象的绿色港口变成了现实。
2.1 国外绿色港口的建设
美国加州的长滩港，是绿色港口的典型代表，它在绿色港口的建设上取得了很高的成就，是各地港口绿色建设学习的榜样。长滩港的绿色建设所涉及的面十分广，多方位、多角度地实现环保的港口，其中包括水质的修护、空气的净化、对野生动植物以及它们的栖息地采取保护措施，另外降低交通的压力，实现可持续发展。在长滩口实行的绿色环保策略将近有40多个，如今已是近几年来最好的状态。
澳大利亚的悉尼港也是人们最为称赞的绿色港口之一。他们十分关注空气和水的质量，對其进行严格把控，此外，对于生物多样性的保护以及垃圾和危险物品的管理也采取的有效应对措施，同时他们还会对员工进行专业的绿色环保培训，一方面提高员工对环保的认识，另外一方面就是使得港口的绿色可以更好地建设，它是世界名列前茅的绿色港口。
在英国对于绿色港口的重视程度也很高，其专门针对绿色港口的建设推出了政策和法律条例。其中涵盖的内容有对海洋环境污染的治理、水生物的保护、石油泄露的防治、垃圾的处理、环境的风险应急等等，港口的企业都需要严格遵守规定，共同实现绿色港口。
2.2 国内绿色港口建设现状
我国在绿色港口的建设相对国外的国家而言，起步比较晚，但是也一直对其进行研究，结合自身实际国情，更加科学合理地进行港口绿色建设，并且取得了不小的进步。
上海港是我国最早进行绿色港口建设的，对其进行了深度地研究，制定出上海实行绿色港口的策略，在实现过程中，发现问题，解决问题，不拖沓，是我国具有代表性的绿色港口。
天津港是在2007年开始进行绿色港口的建设研究与计划的制定，其中包括基础设施的建设，环境污染和风险的防治管理以及生态文明的建设等等，多方位、多层面地去为实现环保港口进行思考。通过实践，2010年底的天津港在空气、水质的质量、噪音的控制以及污染气体和液体的排放量上都已经达到了国家制定的标准。
青岛港主要是通过新兴设备和先进的技术，来对节能环保进行研究，研发高效利用能源的机械工具，不仅仅加快作业速度，并且能够将能源进行最大程度地利用化，以最少的能源办最多的事，减少资源的消耗，避免能源的浪费，实现节约能源的核心理念。青岛港口已经发明创造出100多种的节能减排的方法以及多种节能工具，达标率高达98.5%以上，积极创建绿色环保的港口。
3 推动绿色港口建设的建议
虽然我国的绿色港口取得了一定的进步，但是相比国外的绿色港口建设还有一定的距离，需要进行改善。
首先需要国家进行大量的资金支持，为港口的绿色建设设立专门的基金，用于绿色港口中环境污染防治，并且可以采购新兴的高科技节能环保设备。然后，需要对绿色港口建设进行创新，现在国内的建设方式已到瓶颈，要引入新材料、新工艺、新技术去投入建设，同时需要专业的人才去进行研究，发明创造防风防尘、“油改点”等新技术方法，在回收利用以及重制技术方面也投入精力思考和研发，来建设环境的污染和能源的消耗。另外，对于港口工作人员的环保意识培养也十分重要，港口可以定期举行环保讲座，也可通过多媒体的方式传达绿色理念，加强工作人员环保意识。并且当地政府和企业可以制采取对环保有贡献的人进行奖励，对环保进行破坏的实行惩罚措施，使得人们能够重视环保，减少对环境的污染，促进绿色港口的建设。
最后，我国还需要向国外的发达国家学习，比如上面提到的美国的长滩港，加强对环境保护的管理，制定完善的规章制度，并且利用新兴的技术去加快绿色港口的建设。
4 结语
目前我国相对国外的国家而言，港口绿色生态建设还有所差距，但是只要我们虚心学习，加强环境管理和技术研究，我国的绿色生态港口建设会越来越好。
参考文献
[1]李梅生，崔旭.海岸线保护与利用探析——以辽宁省大连市为例[J].中国土地，2012，（7）：33-35.
[2]孙玉琴，张可友.我国港口低碳经济发展现状与对策[J].水运管理，2012，（6）：19-22.
[3]邵超峰，鞠美庭，何迎，等.基于DPSIR模型的生态港口指标体系研究[J].海洋环境科学，2009，28（3）：333-337.
（作者单位：河海大学）