【摘 要】
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基于现有核心机研究了不同涵道比发动机总体性能方案。随着涵道比增加,发动机耗油率减小,起飞推力增加,同时发动机重量和尺寸增加,在同一涵道比条件下,存在最佳风扇外涵压比
【机 构】
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中航工业沈阳发动机设计研究所预研总体设计部
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基于现有核心机研究了不同涵道比发动机总体性能方案。随着涵道比增加,发动机耗油率减小,起飞推力增加,同时发动机重量和尺寸增加,在同一涵道比条件下,存在最佳风扇外涵压比使发动机耗油率最小。研究了不同涵道比发动机对飞机起飞重量的影响。结果表明:存在最佳涵道比使得飞机的起飞重量最轻,且航程越长,最佳涵道比越大。分析了不同涵道比发动机对飞机经济性的影响,同样也存在最佳涵道比,使飞机的成本最低,该最佳涵道比的大小受到航程、燃油价格和飞机使用频率的影响。
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