铁路车辆用6005A铝合金大型材焊接性能研究

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采用进口ER5356焊丝和自制Al-Mg合金焊丝对车辆用6005A铝合金大型材进行了焊接,对焊接接头组织与性能进行了分析和研究.结果表明,6005A铝合金大型材焊接接头的最薄弱的部位位于离焊缝中心约15~20mm的热影响区内的软化区,软化区产生的主要原因是该区强化相粒子在焊接热循环过程中发生过时效,产生聚集粗化.
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