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针对摩托车后挡泥板成形过程中易起皱和拉裂的问题，采用弹塑性有限元法，利用Dynaform模拟分析，对摩托车后挡泥板成形过程及影响成形质量的5个主要工艺参数进行模拟和优化。获得了凸、凹模间隙、板料尺寸、筋槽尺寸、凹模入口圆角和压边力等优化工艺参数。
摩托车后挡泥板成形过程模拟与工艺参数优化
【摘 要】
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针对摩托车后挡泥板成形过程中易起皱和拉裂的问题，采用弹塑性有限元法，利用Dynaform模拟分析，对摩托车后挡泥板成形过程及影响成形质量的5个主要工艺参数进行模拟和优化。获得
【机 构】
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四川大学制造科学与工程学院,西南交通大学工程科学研究院
【出 处】
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模具工业
【发表日期】
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2008年3期
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