【摘 要】
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以某线路的曲线区段为试验对象,采用基于剪力法的地面测试方法进行轮轨动作用力的现场测试,分析钢轨廓形变化对轮轨动作用力及运行安全性的影响.建立货车-轨道系统动力学模型
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院 四川成都 610031中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛 266100;西南交通大学机械工程学院 四川成都 610031;中铁二院工程集团有限公司科学技术研究院 四川
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以某线路的曲线区段为试验对象,采用基于剪力法的地面测试方法进行轮轨动作用力的现场测试,分析钢轨廓形变化对轮轨动作用力及运行安全性的影响.建立货车-轨道系统动力学模型,以试验线路为对象进行仿真分析,并与试验结果进行对比.结果 表明:钢轨打磨能有效降低轮轨横向力和垂向力,提高车辆的运行安全性,并一定程度上降低钢轨振动加速度;动力学仿真结果的变化趋势与试验结果一致,能较好反映钢轨廓形状态对车辆动力学性能的影响.
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