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本研究基于一种气泡气动多级燃油雾化喷嘴。雾化气动旋流部分结构参数一定的条件下，对第一级气泡雾化中的气液预混芯与气泡生成室相配合的结构进行优化设计，并利用APV激光测试技术对不同气泡发生结构下的雾化场进行实验测试，从而确定出合理的气泡发生结构。结果表明，预混芯的气孔数目、气液面积比，及气泡生成室的长宽比均对喷嘴雾化效果有影响。优化气泡发生器的结构参数对改进燃油喷嘴的燃烧性能，提高燃烧器的效率具有重要指导意义。