【摘 要】
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使用三维设计软件CATIA模拟了起落架收放系统的运动规律,消除了各零件之间的干涉现象。用软件计算了关键部位的速度和加速度随时间曲线和机轮上3点的运动轨迹,最后计算了各运
【机 构】
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清华大学核能与新能源技术研究院,菏泽学院机电工程系
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使用三维设计软件CATIA模拟了起落架收放系统的运动规律,消除了各零件之间的干涉现象。用软件计算了关键部位的速度和加速度随时间曲线和机轮上3点的运动轨迹,最后计算了各运动件的扫过体积。计算结果表明,收起和放下的过程并不完全对称,机轮的最大速度值为0.019m/s,缓冲支柱下表面的最大速度为0.031m/s,机轮的最大加速度值为11m/s^2,缓冲支柱下表面的最大速度为14m/s^2,收起过程的最大速度更大。在系统所有零件中,机轮扫过体积最大。
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